Aleix Espargaro Beberkan Strategi Honda Hadapi Era Mesin 850cc

Berita MotoGP: Honda mulai menata langkah besar menuju era baru MotoGP dengan mesin 850cc dan ban Pirelli. Aleix Espargaro membeberkan bagaimana peran dirinya dan Takaaki Nakagami akan dibagi dalam program pengembangan intensif sepanjang 2026.

Honda memasuki fase penting dalam pengembangan MotoGP setelah naik ke peringkat konsesi C, yang berarti para pebalap reguler tidak lagi bisa mengikuti sesi tes privat. Beban pengembangan pun bergeser sepenuhnya ke dua tester berpengalaman, Aleix Espargaro dan Takaaki Nakagami, terutama menjelang era mesin 850cc pada 2027.

Berbicara usai tampil sebagai wild card di Valencia dengan prototipe RCV 2026, Espargaro mengungkap strategi Honda untuk membagi tugas. Ia menjelaskan bahwa Nakagami akan menjadi sosok pertama yang turun menguji motor 850cc dan paket ban Pirelli pada awal tahun.

“Taka akan menangani motor 850cc dan Pirelli selama tiga bulan pertama,” ungkap Espargaro. “Romano ingin saya tetap fokus pada motor 2026 untuk sementara, dan saya baru mulai menguji 850cc pada pertengahan musim.”

Naiknya peringkat konsesi Honda juga berarti mesin 1000cc yang saat ini digunakan akan dibekukan mulai seri pembuka di Thailand. Tidak ada lagi ruang untuk perubahan besar seperti musim 2025. Meski begitu, Espargaro menilai kerja keras tahun ini sudah memberikan fondasi yang kuat.

“Honda membawa tiga pembaruan mesin besar tahun ini. Kami tahu pembekuan akan datang, jadi penting bagi kami memaksimalkan performa sekarang. Saya rasa mesin tahun ini cukup kuat dan masih bisa disempurnakan sebelum balapan pertama 2026.”

Mulai musim depan, fokus pengembangan motor 1000cc akan semakin berkurang karena perhatian Honda beralih ke program besar 850cc untuk regulasi 2027. Dengan demikian, peran kedua tester menjadi krusial, terutama saat tim harus memahami karakteristik baru mesin, sasis, serta ban Pirelli.

Bagi Espargaro, yang resmi pensiun dari balapan penuh pada akhir 2024 sebelum bergabung sebagai tester HRC, ritme kerja ini tidak terasa berbeda.

“Bagi saya, semuanya hampir sama. Dari pertengahan musim nanti, saya mulai menguji Pirelli, jadi beban kerjanya tidak jauh berubah,” tuturnya.

Nakagami sendiri baru pindah dari pebalap reguler LCR ke posisi test rider musim ini, menjadikannya ujung tombak Honda dalam membangun masa depan motor MotoGP generasi baru.

Artikel Tag: Aleix Espargaro, MotoGP 2026, Honda, Takaaki Nakagami