Peraturan Unit Daya F1 2026 Alami Perubahan Baru

Berita F1 kembali memanas dengan adanya perubahan dramatis terkait regulasi unit tenaga baru. Proposal awal FIA yang bertujuan menangani isu rasio kompresi kini dikabarkan telah digantikan oleh kompromi baru.

Menurut laporan dari Motorsport Magazin, rencana yang disepakati pada Komisi F1 selama tes pra-musim di Bahrain minggu lalu tampaknya akan ditinggalkan, dengan rencana baru segera diharapkan muncul.

Proposal awal tersebut berencana mengubah regulasi mulai 1 Agustus 2026 setelah pemungutan suara di antara lima produsen unit tenaga — Mercedes, Ferrari, Red Bull, Honda, dan Audi — bersama F1 dan FIA.

Dengan mayoritas super enam suara dibutuhkan untuk mengesahkan perubahan, Mercedes tidak akan dapat mencegahnya, kecuali F1 atau FIA berpihak pada juara konstruktor delapan kali tersebut.

Perubahan tersebut akan membuat pengukuran rasio kompresi dilakukan dalam kondisi dingin (suhu sekitar) dan panas (130 derajat Celsius), berbeda dengan aturan saat ini yang hanya menyebutkan suhu sekitar.

Meskipun kepala tim Mercedes, Toto Wolff, menyatakan dukungan mengejutkan untuk proposal ini, produsen lain menolak rencana tersebut.

Para penyedia unit tenaga saingan tidak setuju dengan pengukuran yang harus dilakukan dalam kedua kondisi suhu, sehingga kompromi baru kini telah dicapai.

Kesepakatan baru tersebut memajukan tenggat waktu dari 1 Agustus menjadi 1 Juni, sambil menerapkan pendekatan dua tahap — sekali lagi, kecuali F1 atau FIA berpihak pada Mercedes.

Mulai 1 Juni, pengukuran rasio kompresi akan dilakukan dalam kondisi dingin dan panas untuk sisa musim 2026. Namun, mulai 2027, pengukuran hanya akan dilakukan dalam kondisi panas.

Proposal yang direvisi ini menawarkan keuntungan signifikan bagi pesaing Mercedes di luar percepatan waktu.

Dengan hanya mengharuskan pengukuran dalam kondisi panas mulai 2027, Mercedes — dan tim pelanggan mereka — tidak akan mendapatkan keuntungan dari inovasi mereka dari titik itu dan seterusnya, karena mereka harus melakukan perubahan pada unit tenaga mereka.

Dalam sistem pengukuran ganda, Mercedes akan mempertahankan beberapa keuntungan, meskipun berkurang dibandingkan dengan posisi mereka saat ini.

Artikel Tag: mercedes