Peningkatan Tes Bahrain Ferrari Sulit Ditiru Pesaing F1

Berita F1 dari tes pra-musim terakhir di Bahrain telah mengungkap pendekatan berbeda dari 11 tim yang berpartisipasi. Alih-alih fokus pada analisis performa unit daya, tim-tim ini lebih menitikberatkan pada pencarian performa secara progresif, termasuk melalui pengenalan bagian aerodinamika baru.

Salah satu tim yang mencuri perhatian adalah Ferrari, dengan mobil SF-26 mereka yang dimodifikasi secara signifikan. Pada pagi hari pertama, bagian belakang mobil secara keseluruhan dilapisi cat flow-viz untuk mengukur korelasi data antara simulasi dan dunia nyata. Yang menarik perhatian adalah adanya tambahan aerodinamis berbentuk persegi panjang yang terletak tepat di belakang pipa knalpot, yang memiliki elemen definitif.

Ferrari menamai fitur ini FTM, yang memiliki fungsi ganda: meningkatkan stall sayap belakang di lintasan lurus dan secara bersamaan menciptakan tekanan negatif di belakang diffuser. Ini adalah fitur menarik karena, sesuai regulasi, profil yang lebih dari 60mm di belakang poros tidak diizinkan berada di posisi tersebut.

Ferrari telah merancang gearbox mereka dengan memindahkan diferensial sejauh mungkin ke belakang. Alasan pilihan ini terkait dengan kemungkinan dalam regulasi untuk memasang tambahan aerodinamika yang menggantung dari poros belakang dalam jarak 60mm dari poros tersebut. Ini adalah pilihan desain yang cerdas, karena tidak dapat ditiru oleh pesaing, mengingat batas overhang maksimum 60mm harus dihormati.

Untuk mencapai ini, banyak tim pesaing akan dipaksa melakukan desain ulang internal mekanik dan gearbox yang hampir mustahil. Oleh karena itu, penting untuk menekankan bahwa ini merupakan peningkatan aerodinamis nyata bagi Ferrari, yang sudah dirancang sejak fase awal desain SF-26. Desain gearbox yang bertujuan ini akan memungkinkan adanya peningkatan lebih lanjut di area ini, dan ini adalah sesuatu yang tidak bisa diremehkan oleh para pesaing Ferrari.

Artikel Tag: ferrari