Jack Aitken Minta Sirkuit Spa Belgia Diperbaiki Usai Jadi Korban

Penulis: Abdi Ardiansyah

Selasa 17 Agu 2021, 07:15 WIB

Berita F1: Pebalap cadangan Williams Formula 1, Jack Aitken, menilai perlu adanya modifikasi di tikungan Eau Rouge di Spa-Francorchamps demi alasan keamanan.

Ayah Max Verstappen Mengenang Kesuksesan Sang Putra di F1 2021

Jack Aitken sendiri terpaksa harus dibekap cedera patah tulang selangka dan tulang belakang dalam kecelakaan GT World Challenge di Spa 24 Hours beberapa pekan lalu. Kecelakaan tersebut berawal dari saat ia kehilangan kendali dan melintir ke pembatas, namun tak berhenti di situ, ia lantas terpental kembali ke tengah lintasan, sebelum dihantam oleh mobil-mobil lain.

Insiden ini pun sontak memicu kembali tentang kembali isu keselamatan di Eau Rouge. Terlebih sektor Eau Rouge-Raidillon juga menjadi lokasi terjadinya kecelakaan mengerikan Formula 2 pada 2019, yang merenggut nyawa Anthoine Hubert dan membuat Juan Manuel Correa mengalami luka parah.

Spa-Francorchamps sendiri sudah berencana untuk meningkatkan beberapa area run-off dalam upaya membawa kembali balap motor ke Belgia, termasuk EWC Spa 24 Hours yang dijadwalkan bergulir pada 2022. Perombakan sirkuit ini turut mencakup gravel trap (perangkap kerikil) di sejumlah tikungan, termasuk Raidillon.

Aitken yang turut menjadi korban di tikungan ini pun sangat vokal akan hal ini. Ia berharap Spa-Francorchamps juga membenahi area run-off di sisi kiri Raidillon.

“Jelas, ini merupakan masalah yang sedikit sensitif karena kami mengalami beberapa kecelakaan yang cukup serius selama beberapa dekade terakhir. Itu (sektor Eau Rouge-Raidillon) selalu menjadi tempat yang berbahaya,” ujar Jack Aitken sebagaimana dilansir dari laman Motorsport.com.

“Saya sudah memikirkannya dengan berimbang. Menurut pendapat saya, mereka telah melakukan pekerjaan yang cukup baik untuk sebagian besar dan secara inheren, tikungan yang sangat cepat dengan jalan keluar yang buta.

“Masalahnya adalah dengan jenis tabrakan yang saya alami ketika Anda menabrak pembatas di sebelah kiri, jarak dari tengah Eau Rouge saat Anda mendaki bukit, ke pembatas kiri itu tidak cukup ruang. Anda tidak punya waktu untuk memperlambat (kecepatan).

“Ini juga untuk jenis kecelakaan yang saya alami, di mana saat mengoreksi slide secara berlebihan, mobil masih relatif lurus untuk saya. Tapi saya tahu tidak mungkin saya akan menghindari pembatas atau punya waktu untuk menghindar karena run-off tersebut tidak cukup dalam.

“Jadi itu (run-off) satu hal, yang perlu dibuat lebih dalam,” tegasnya.