Faktor Penghambat Musim Max Verstappen di Red Bull

Berita F1: Red Bull RB22 kini tampaknya telah mapan sebagai mobil keempat tercepat di antara tim-tim terdepan. Kinerja mobil ini memang kurang memuaskan, dan di Barcelona terlihat jelas saat balapan bahwa Max Verstappen harus rela menjalani sore yang anonim, tidak mampu menyamai kecepatan Mercedes, Ferrari, atau bahkan McLaren.

Di akhir pekan Barcelona, Verstappen tidak menyembunyikan rasa frustrasinya, mengakui bahwa sampai RB22 mendapatkan pembaruan lebih lanjut, inilah tingkat performa yang bisa diharapkan Red Bull dari mobil tersebut.

Di Barcelona, perubahan aerodinamisnya minimal. Tim mempertahankan konfigurasi sayap belakang yang menampilkan winglet pada ujung depan fairing actuator Straight Mode, dalam upaya untuk menghasilkan downforce tambahan pada bagian belakang.

Namun, pembaruan tersebut bukanlah perubahan besar, terutama jika dibandingkan dengan paket Ferrari di Sirkuit de Barcelona-Catalunya. Ferrari tidak hanya memperkenalkan lantai yang didesain ulang secara komprehensif, mengubah distribusi beban aerodinamis mobil, tetapi juga meluncurkan roda belakang BBS Japan baru yang dirancang untuk mengatur suhu ban dengan lebih tepat dan menjaga tekanan ban belakang tetap terkendali.

Dilihat dari perilakunya di trek, RB22 kekurangan downforce tetapi, yang lebih penting, kesulitan untuk menghasilkan energi yang cukup pada ban. Degradasi ban di Spanyol sangat tinggi, dengan Verstappen secara konsisten melaporkan terjadinya sliding lateral sepanjang balapan.

Sulit untuk mengidentifikasi satu area spesifik yang memerlukan perbaikan. Sebaliknya, Red Bull harus fokus untuk mencapai interaksi yang lebih baik antara distribusi beban aerodinamis dan kemampuannya untuk menghasilkan energi ban melalui setelan dinamis mobil.

Kesempatan untuk membalikkan tren saat ini masih ada, tetapi Red Bull harus bertindak cepat jika ingin mencegah jarak dengan tim-tim terdepan semakin melebar.

Artikel Tag: max verstappen