Mesin MotoGP 1000cc, Inilah Cara Tim MotoGP Menghemat Bahan Bakar
Berita MotoGP: Regulasi MotoGP telah menetapkan bahwa mesin motor yang digunakan adalah 1000cc sejak tujuh tahun silam. Alhasil para mekanik harus memutar otak untuk menghemat bahan bakar untuk mendapat performa optimal.
Motor MotoGP merupakan motor yang dibangun khusus hanya untuk balapan Grand Prix. Sejak tahun 2012 silam, regulasi MotoGP mewajibkan mesin yang digunakan pada motor MotoGP harus berkapasitas 1.000cc.
Kapasitas yang dua kali lebih besar dari sebelumnya tentu membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih banyak. MotoGP tentu memiliki aturan soal pengisian bahan bakar pada tangki motor, sehingga tidak boleh lebih atau kurang dari aturan tersebut.
Hal ini pernah terjadi pada Johann Zarco pada gelaran MotoGP San Marino 2017, di mana kala itu pebalap Tech 3 tersebut terpaksa mendorong motornya hingga melewati garis finis akibat kehabisan bahan bakar.
Berbagai cara telah dilakukan oleh tim-tim MotoGP untuk membuat bahan bakar lebih irit, salah satunya yakni dengan menggunakan penutup alumunium foil pada tangki sebelum balapan.
Cara itu dinilai efektif untuk menjaga suhu bahan bakar tetap terjaga, sehingga tidak terlalu panas. Alumunium foil mampu menyerap panas, sehingga bahan bakar dalam tangki tidak mudah menguap.
Selain itu, ada juga regulasi yang mengatur soal suhu bahan bakar ketika akan dimasukan ke dalam tangki. Suhu tersebut harus lebih dingin 15 derajat celcius dibandingkan dengan suhu sekitar.
Tim Yamaha juga memiliki cara tersendiri untuk menghemat bahan bakar, yakni dengan cara menambahkan selang bersuhu dingin yang menghubungkan dengan tabung penampung bahan bakar.
Artikel Tag: MotoGP 2018, yamaha, motogp
Published by Ligaolahraga.com at https://www.ligaolahraga.com/motogp/mesin-motogp-1000cc-inilah-cara-tim-motogp-menghemat-bahan-bakar
Belum ada komentar.
Jadilah yang pertama berkomentar disini