Dorna Sports Bertekad Perjuangkan Hak Konsesi untuk Honda-Yamaha

Berita MotoGP: Bos Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, akan membuat sistem konsesi anyar sehingga semua tim MotoGP setuju jika Honda dan Yamaha mendapat hak istimewa.

Seperti yang telah diberitakan sebelumnya, Dorna Sports selaku promotor MotoGP mencanangkan perubahan aturan konsesi. Ini dilakukan agar dapat membantu Honda serta Yamaha yang tengah terseok-seok.

Pabrikan yang memperoleh konsesi sendiri punya keuntungan lebih dalam pengujian mulai dari jatah uji coba tak terbatas hingga terhindar dari pembekuan mesin pada awal musim. Namun untuk mendapatkannya, Honda dan Yamaha harus memenuhi syarat, yakni tak sekalipun finis tiga besar dalam setahun kejuaraan.

Akan tetapi Alex Rins dari LCR Honda telah memenangkan MotoGP Amerika Serikat. Lalu Fabio Quartararo yang membela Yamaha finis ketiga di Austin, serta mengamankan P3 di Sprint Race MotoGP Belanda.

Kriteria inilah yang kabarnya bakal diubah, dengan mendapat kesepakatan dari seluruh pabrikan MotoGP terlebih dahulu. Kubu pabrikan Eropa mengisyaratkan penolakan dengan alasan mereka harus melalui perjuangan panjang demi mencapai kesuksesan saat ini.

"Nanti akan ada perubahan. Konsesasi adalah sesuatu yang dilakukan pada saat Ducati tidak bisa menang sedangkan Yamaha dan Honda bermurah hati untuk memungkinkan pabrikan baru mendapatkan keuntungan,” ucap bos Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, dikutip dari Marca.

"Bukannya konsesi diadakan untuk Yamaha dan Honda, tetapi ini tentang sistem konsesi yang lebih disesuaikan untuk realitas dari hasil-hasil balapan sekarang,” ia menegaskan.

"Ini soal menjadi kompetitif. Dari sudut pandang moral, pabrikan yang memberi jalan bagi konsesi saat itu adalah mereka yang saat ini, secara teori, paling membutuhkannya,” imbuh pria asal Spanyol itu.

Dorna Sports punya tugas besar karena mesti meyakinkan semua pabrikan MotoGP, apalagi karena situasi ini dimanfaatkan untuk memaksakan kehendak masing-masing. KTM tampaknya enggan memberikan merestui hak konsesi pada Honda dan Yamaha karena keinginan mereka membentuk tim satelit anyar ditolak. Sementara Ducati mengusulkan gagasan untuk mengadopsi sistem DRS di F1 untuk teknologi ride height device.

Namun Carmelo Ezpeleta tak takut dengan ancaman mereka. Ia justru siap mengambil jalan pintas supaya dapat menggunakan sistem konsesi baru.

"Kenapa ini sulit? Karena kita harus meyakinkan semua orang. Kami punya teori bahwa perubahan teknis di tengah sebuah siklus, yaitu lima tahun, saya ingin perubahan itu dilakukan berdasarkan kesepakatan mutlak,” kata Ezpeleta.

"Jika itu tidak bisa dilakukan, maka kami harus berpikir tentang suara mayoritas. Akan tetapi, saya lebih memilih untuk meyakinkan semuanya," pungkasnya.

Artikel Tag: Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, motogp 2023, Honda, yamaha