Keputusan Penting Jelang Debut F1 di Sirkuit Madring

Berita F1 akan menyambut debut yang telah lama dinanti di Madring pada pertengahan September, dengan sirkuit ini menjadi tuan rumah baru bagi Grand Prix Spanyol. Madring, yang dikonfirmasi sebagai tambahan jadwal F1 dua setengah tahun lalu, membentang melalui jalan-jalan dan bagian khusus di ibu kota Spanyol.

Sebagai sirkuit baru, perilaku ban masih belum banyak diketahui karena Pirelli tidak memiliki data historis yang bisa dijadikan acuan. Ketidakpastian ini mendorong pabrikan asal Italia tersebut untuk berhati-hati dengan memilih senyawa C2, C3, dan C4 agar memberikan jendela strategis yang paling luas bagi tim selama balapan.

Kombinasi tikungan sempit yang lambat dan zona pengereman berat di sirkuit ini memberikan tuntutan termal yang signifikan pada karet ban, sementara permukaan abrasif, yang khas dari aspal sirkuit jalanan yang baru diaplikasikan, diperkirakan akan menghasilkan tingkat degradasi yang tinggi. "Analisis kami terhadap Madring menunjukkan bahwa beban yang bekerja pada ban sebanding dengan yang terlihat di sirkuit seperti Silverstone dan Spa-Francorchamps," kata Pirelli.

Pilihan rentang medium ini dimaksudkan, berdasarkan karakteristik trek, untuk mendukung strategi dua kali pit stop dan memberikan perlindungan lebih besar terhadap risiko overheating berlebih dalam kondisi suhu tinggi, di mana senyawa paling lembut akan lebih rentan. Pirelli juga telah mengonfirmasi nominasi bannya untuk dua balapan sebelumnya di Belanda dan Italia.

Putaran di Zandvoort akan menggunakan rentang yang sama seperti di Madrid, sementara untuk Monza, Pirelli memilih alokasi paling lembut dengan membawa ban C3, C4, dan C5 ke trek berkecepatan tinggi tersebut.