Franco Colapinto Disejajarkan dengan Verstappen oleh Montoya

Berita F1 datang dari insiden yang melibatkan Franco Colapinto di Grand Prix Azerbaijan, di mana ia dibandingkan dengan Max Verstappen oleh Juan Pablo Montoya. Montoya membela Colapinto setelah kecelakaan mahal yang terjadi di awal kembali balapan. Insiden tersebut dianggap berasal dari insting agresif yang sama dengan yang mendefinisikan juara dunia empat kali tersebut.

Colapinto mendapatkan penalti grid lima tempat untuk Grand Prix Bahrain di Malaysia setelah steward memutuskan bahwa dia bertanggung jawab atas tabrakan multi-mobil di Tikungan 1 saat lap 36 dimulai kembali di Baku. Pembalap Alpine itu membawa terlalu banyak kecepatan ke tikungan, mengunci remnya, dan menabrak rekan setimnya, Pierre Gasly, yang kemudian terdorong ke Lando Norris, mengeliminasi ketiga mobil tersebut.

Steward menolak kelonggaran yang biasanya diberikan untuk insiden tikungan pertama, dengan mengatakan bahwa tidak ada pembalap lain yang berkontribusi pada kesalahan tersebut, dan mengubah penalti waktu 10 detiknya menjadi penalti grid karena mobilnya sudah mengalami kerusakan terminal.

Berbicara kepada F1TV setelah balapan, Montoya mengatakan bahwa ia memahami mengapa Colapinto memilih celah tersebut. "Hal yang sulit dalam kasus itu adalah bahwa Anda agresif, Anda melihat peluang dan Anda harus mengaguminya," kata Montoya. "Saya mengagumi orang yang mencoba. Ketika Anda memiliki reset, mereka melihatnya sebagai peluang. Beberapa orang melihat reset sebagai ‘Saya tidak ingin kehilangan posisi,’ dan Franco adalah orang yang ingin memanfaatkannya. Ketika Anda selalu menjadi orang yang, seperti Max (Verstappen), yang selalu melihat peluang untuk memanfaatkannya, Anda akan membuat kesalahan."

Mantan pembalap F1 itu menunjukkan mekanisme restart itu sendiri sebagai faktor kunci di balik kesalahan penilaian Colapinto, dengan deretan mobil yang panjang mengumpul setelah periode Safety Car yang lambat sebelum berakselerasi keras menuju Tikungan 1. Menilai kesalahan Colapinto, Montoya menjelaskan: "Sulit karena sepertinya semua orang mengerem sangat awal. Saya pikir masalahnya adalah, ketika Anda memiliki titik referensi dan Anda masuk, saya tidak tahu, dengan kecepatan 320, 330 kilometer per jam dan Anda mengerem pada titik referensi 120 meter, Anda mengharapkan bahwa, masuk dengan kecepatan 200, Anda akan mengerem pada titik 80 meter, dan saya pikir dia mengharapkan semua orang pergi lebih jauh."

Dia melanjutkan: "Masalahnya adalah, ketika Anda sejauh itu, Anda tahu, itu seperti kemacetan lalu lintas: semua orang berakselerasi dan berakselerasi, dan Anda melihatnya mengerem dan dia akan menabrak seseorang, jadi dia bergerak ke dalam. Dia hampir menghentikan mobil. Ya, dia membuat kesalahan dan menabrak rekan setimnya dan juga mengeluarkan Lando. Maksud saya, dia membuat kesalahan, tetapi itu hampir saja."

Artikel Tag: max verstappen, juan pablo montoya, franco colapinto