Carlos Sainz: Penundaan Aturan F1 karena Tekanan Pabrikan

Berita F1: Pembalap Williams sekaligus direktur GPDA, Carlos Sainz, berpendapat bahwa produsen unit tenaga F1 sedang "menarik tali di mana-mana" dalam diskusi yang berlangsung mengenai masa depan regulasi mesin.

Sepanjang jeda bulan April, FIA, F1, tim-tim, dan produsen unit tenaga terlibat dalam pembicaraan untuk membahas regulasi mesin dan menemukan solusi untuk GP Miami. Hasilnya termasuk peningkatan super-clipping hingga 350 kW dan pengurangan energi keseluruhan menjadi 7 MJ dari sebelumnya 8 MJ.

Untuk tahun 2027, perubahan lebih lanjut direncanakan dengan perubahan pada output daya 50-50, yang menjadi inti dari permasalahan unit tenaga. Bos McLaren, Andrea Stella, menyerukan penundaan perubahan aturan besar hingga mungkin tahun 2028 untuk memungkinkan F1 menyelesaikan lebih banyak masalah, dengan perubahan aturan drastis untuk kampanye 2027 memerlukan suara mayoritas super pada Komite Penasihat Unit Tenaga, yang terdiri dari FIA, F1, dan lima PUM – Mercedes HPP, Ferrari, Honda, Audi, dan Red Bull Powertrains.

Untuk mencapai mayoritas super, empat dari lima PUM ditambah FIA dan F1 harus memberikan suara setuju terhadap setiap perubahan yang diusulkan. Namun, Sainz meyakini bahwa beberapa PUM menentang perubahan regulasi dan sedang "menarik tali" di belakang layar.

"Yang dibutuhkan adalah menyelaraskan semua tim secara politik untuk setuju, yang menjadi penghalang utama," kata Sainz saat ditanya oleh RacingNews365 tentang kemungkinan adanya perubahan lebih lanjut selama musim 2026. "Jelas, ada banyak kepentingan politik, beberapa orang telah mengerjakan tugasnya lebih baik daripada yang lain di berbagai area, dan mereka tidak ingin kehilangan keuntungan performa mereka karena perubahan aturan."

"Jadi, ketika terlalu banyak kekuasaan diberikan kepada tim-tim, pada akhirnya, terutama produsen PU akan berjuang keras demi kepentingan mereka sendiri. Jika FIA mengatakan: ‘Inilah yang akan terjadi,’ saya yakin sebagian besar tim bisa melakukannya; hanya saja ada tali yang terikat dan mereka menarik tali di mana-mana."

"Setidaknya untuk saya di sisi GPDA, kami akan mendorong perubahan besar pada 2027. Saya memiliki PU Mercedes, dan saya bisa sangat menentang perubahan yang terlalu drastis terhadap keunggulan Mercedes dan Red Bull dengan mesin mereka, tetapi demi kebaikan olahraga, saya akan tetap melakukan banyak perubahan untuk 2027 jika saya bisa dan berada di puncak."

Artikel Tag: carlos sainz