Pembalap MotoGP Bertubuh Tinggi Hadapi Tantangan Berat

Berita MotoGP kali ini menyoroti perbedaan aturan berat di berbagai kejuaraan balap motor. Di Kejuaraan Dunia Superbike (WSBK), Moto2, dan Moto3, terdapat aturan berat minimum yang menggabungkan bobot motor dan pembalap. Namun, aturan ini tidak diterapkan di MotoGP. Tujuan dari aturan ini adalah untuk mengimbangi keuntungan yang mungkin dimiliki oleh pembalap yang lebih ringan dan lebih pendek.

Di Moto3, berat minimum motor dan pembalap ditetapkan sebesar 152 kilogram, sementara di Moto2 adalah 217 kilogram. Dalam WSBK, berat minimum motor adalah 168 kilogram. Ada juga faktor koreksi yang diterapkan, di mana nilai referensi termasuk perlengkapan adalah 80 kilogram. Bagi pembalap yang lebih ringan, 50 persen dari selisihnya harus ditambahkan sebagai pemberat pada motor.

Sebagai contoh, seorang pembalap WSBK dengan berat 68 kilogram dan perlengkapannya, memiliki selisih 12 kilogram dari nilai referensi 80 kilogram, sehingga enam kilogram pemberat harus ditambahkan pada motor. Sementara itu, di MotoGP, tidak ada aturan seperti ini. Berat minimum prototipe motor adalah 157 kilogram dan perbedaan berat pembalap tidak disamakan, meskipun semua pembalap tetap memperhatikan berat badan mereka.

Mantan juara bertahan MotoGP, Jorge Martin, menegaskan pentingnya menjaga berat badan. "Kami adalah tim elite motorsport dan mengerjakan semua hal yang detail," ujarnya. Martin, yang memiliki berat 63 kilogram dan tinggi 168 sentimeter, menyatakan bahwa pembalap dengan berat lebih dari 70 kilogram menghadapi tantangan tersendiri.

Luca Marini, pembalap tertinggi di lapangan dengan tinggi 184 cm pada 2025, mengungkapkan dukungannya terhadap aturan berat badan minimum. "Berat saya 70 kilogram," kata Marini. Menurutnya, pembalap yang lebih ringan cenderung lebih cepat dan menggunakan lebih sedikit ban. Ia berpendapat bahwa aturan berat badan minimum harus diberlakukan seperti di olahraga lain.

Empat pembalap memiliki tinggi lebih dari 180 cm musim lalu, termasuk Marini, Joan Mir, Fermin Aldeguer, dan Alex Marquez. Alex Marquez, misalnya, menekankan bahwa tinggi badan bisa menjadi keuntungan dalam balapan. Pembalap Gresini ini percaya bahwa keuntungan dan kerugian dari pembalap yang lebih tinggi dan lebih pendek saling menyeimbangkan.

Musim lalu, tidak ada pembalap dengan berat lebih dari 70 kilogram. Namun, Toprak Razgatlioglu, yang memiliki tinggi 182 cm dan berat 72 kilogram, akan bergabung dengan tim pada 2026. Yamaha mengkonfirmasi data tersebut menjelang debutnya di MotoGP.