Jarak Start Diperlebar, Marc Marquez Makin Tak Terbendung di Sachsenring

Berita MotoGP - Peraturan baru soal jarak start antar pembalap membuat Marc Marquez semakin sulit dikalahkan di Sachsenring, sirkuit yang selama ini menjadi salah satu lintasan terbaiknya.

Marc Marquez kembali membuktikan statusnya sebagai Raja Sachsenring setelah meraih pole position sekaligus memenangkan Sprint Race MotoGP Jerman 2026. Namun dominasi pembalap Ducati Lenovo Team itu juga dinilai semakin diperkuat oleh regulasi keselamatan baru yang mulai diterapkan MotoGP.

Mulai dari seri MotoGP Jerman, jarak antar pembalap di grid start diperlebar. Setiap motor kini dipisahkan empat meter, meningkat dari sebelumnya tiga meter. Sementara jarak antarbaris bertambah dari sembilan meter menjadi 12 meter sehingga panjang keseluruhan grid bertambah sekitar 20 meter.

Perubahan tersebut diterapkan menyusul beberapa insiden di tikungan pertama sepanjang musim 2026. Hasilnya langsung terlihat pada Sprint Race MotoGP Jerman yang berlangsung bersih tanpa kecelakaan saat start.

Mantan pembalap MotoGP, Neil Hodgson, mengaku terkesan dengan efektivitas aturan baru tersebut.

"Saya sangat terkesan dengan tambahan jarak di grid. Sepertinya perubahan itu benar-benar berhasil di tikungan pertama. Biasanya kita melihat tabrakan di sana, tetapi kali ini tidak ada sama sekali," ujar Hodgson saat siaran TNT Sports.

Selain perubahan jarak grid, MotoGP juga telah menghapus penggunaan perangkat ride-height saat start sejak seri Belanda. Menurut analis TNT Sports, Sylvain Guintoli, regulasi tersebut justru semakin menguntungkan pembalap seperti Marc Marquez.

Meski sempat mengalami sedikit wheelie ketika lampu start padam, Marquez tetap mampu mempertahankan posisi terdepan. Guintoli menilai kemampuan Marquez dalam mengendalikan kopling dan akselerasi menjadi pembeda utama.

"Dia memang sedikit kehilangan kestabilan saat start, tetapi tetap mencatat akselerasi terbaik. Marc Marquez adalah rajanya dalam mengatur pelepasan kopling. Tanpa perangkat ride-height di bagian depan, kendali kembali lebih banyak berada di tangan pembalap," kata Guintoli.

Pendapat serupa juga disampaikan Pedro Acosta. Pembalap KTM itu menyebut penambahan jarak antar motor membuat situasi di tikungan pertama jauh lebih aman.

"Memiliki ruang yang lebih besar di grid adalah perubahan pertama yang benar-benar meningkatkan keselamatan. Saat memasuki tikungan pertama, kami tidak lagi terjebak dalam kumpulan motor yang terlalu rapat," ujar Acosta.

Dengan kombinasi kemampuan start yang sudah menjadi keunggulannya serta aturan baru yang lebih mengandalkan keterampilan pembalap, Marquez kembali menunjukkan dominasinya di Sachsenring. Ia kini menjadi favorit utama untuk melanjutkan performa impresif tersebut pada balapan utama MotoGP Jerman 2026.

Artikel Tag: marc marquez, ducati, motogp jerman, motogp 2026