Honda Tunjukkan Kecepatan Mengagumkan di Latihan GP Prancis

Berita MotoGP kali ini datang dari Grand Prix Prancis yang berlangsung di Sirkuit Le Mans, di mana Honda berhasil mencuri perhatian pada hari pembukaan dengan mendominasi dua sesi latihan bebas. Meskipun Honda sudah diprediksi akan tampil kompetitif di Le Mans setelah kemenangan gemilang Johann Zarco di cuaca basah tahun lalu, kecepatan mereka pada hari Jumat sangat mencolok mengingat kondisi trek yang tetap kering sepanjang hari.

Pembalap pabrikan, Luca Marini, memimpin pada sesi pertama, membuka jalan bagi Zarco yang mengukuhkan dominasinya di sesi latihan dengan catatan waktu 1 menit 29,907 detik. Catatan waktu ini membuatnya unggul tipis dari pembalap VR46 yang sedang dalam performa terbaik, Fabio di Giannantonio, dan dengan nyaman meninggalkan dua pembalap Ducati lainnya, Francesco Bagnaia dan Alex Marquez, di belakang.

Jika Zarco satu-satunya pembalap Honda yang bersinar, performanya mungkin dianggap anomali. Namun, Joan Mir juga berhasil finis di posisi kelima, hanya terpaut 0,185 detik, mengalahkan pembalap pabrikan Aprilia, Jorge Martin dan Marco Bezzecchi. Meskipun Marini dan pendatang baru, Diogo Moreira, tidak berhasil masuk Q2, kehadiran dua motor Honda di lima besar adalah sesuatu yang jarang terjadi – dan ada alasan untuk percaya bahwa kecepatan Zarco dan Mir adalah asli.

Honda telah membuat kemajuan signifikan dengan RC213V selama musim dingin, meskipun banyak dari peningkatan ini dikompensasi oleh peningkatan yang dilakukan oleh produsen lain. Namun, Zarco menjelaskan bahwa para pembalap Honda telah mulai memaksimalkan paket yang ada setelah uji coba di Jerez bulan lalu, dengan tata letak Bugatti juga mendukung performa motor mereka.

Mir, yang mengantarkan tim pabrikan Honda kembali ke podium pada akhir tahun lalu, menyoroti kekuatan bagian depan RC213V di Le Mans. "Saya merasa di sini, perasaan dengan bagian depan motor sangat penting," ujarnya. Honda telah berjuang dengan masalah grip selama beberapa tahun, meskipun usaha terbaik mereka untuk mengatasi masalah ini. Namun, sirkuit Bugatti secara inheren menawarkan lebih banyak grip, menutupi salah satu kelemahan terakhir dari motor tersebut.

Harapan Marini untuk masuk ke Q2 terganggu oleh kesalahan pada percobaan pertama, sebelum bendera kuning dan lalu lintas membuatnya terdampar di posisi ke-16. Namun demikian, ia hanya tertinggal 0,556 detik dalam sesi yang ketat. Marini tidak memberikan penjelasan rinci mengenai di mana Honda telah melakukan peningkatan terbesar setelah produsen Jepang tersebut memilih untuk tidak membawa paket peningkatan besar ke uji coba Jerez. Namun, ia menegaskan bahwa Honda masih memiliki pekerjaan yang harus dilakukan untuk menutup celah dengan para pesaing di depan.

Artikel Tag: honda, johann zarco