Hasil Tes MotoGP Thailand: Temuan Utama

Berita MotoGP: Akhir pekan lalu menandai penutupan sesi uji coba pramusim untuk kampanye MotoGP 2026 dengan dua hari pengujian di Buriram. Setelah pabrikan memperkenalkan sebagian besar pengembangan baru di uji coba Sepang awal bulan ini, fokus bergeser pada pembaruan bertahap, menetapkan spesifikasi aero, dan kerja pengaturan untuk Grand Prix Thailand.

Ducati dan Aprilia tampak jauh meninggalkan pesaing mereka dalam hal performa. Sejak di Sepang, kedua pabrikan asal Italia ini telah menunjukkan peningkatan signifikan pada motor 2026 mereka, namun skala keunggulan mereka baru benar-benar terlihat di Buriram. Baik dalam kecepatan putaran tunggal maupun simulasi balapan, Ducati dan Aprilia berada di liga mereka sendiri, dan tampaknya para pesaing mereka telah menerima bahwa mereka sulit dijangkau.

Para pembalap Ducati tampak percaya diri menjelang musim baru. Bahkan Franco Morbidelli, yang menggunakan GP25 tahun lalu, berhasil menemukan tambahan empat persepuluh detik selama musim dingin. Namun, tidak semuanya sempurna untuk Ducati. Beberapa pembalap merasa masih ada beberapa detail yang perlu diselesaikan menjelang pembukaan di Thailand. Bagi Francesco Bagnaia, masalah utama adalah rasa pengereman yang tidak konsisten, sementara Alex Marquez harus menyesuaikan gaya berkendaranya saat memasuki tikungan untuk memaksimalkan GP26.

Aprilia, di sisi lain, tampak siap untuk menantang sejak putaran pertama, alih-alih bergabung dalam pertarungan di tengah musim. Alex Marquez merasa Ducati harus siap kehilangan beberapa balapan dan fokus memperbaiki posisi di tempat lain. Aprilia telah meningkatkan RS-GP di berbagai aspek, tetapi kecepatan motor saat memasuki tikungan yang superior menarik perhatian para pesaingnya.

Situasi Jorge Martin dan Marc Marquez juga menarik perhatian. Setelah menjalani dua operasi baru selama jeda musim dingin, Martin menunjukkan kebugaran fisiknya di Buriram meskipun melewatkan tiga hari di Sepang. Sementara itu, situasi Marc Marquez lebih rumit, setelah kecelakaan di Indonesia mempersingkat kampanye 2025-nya dan membuatnya absen dari MotoGP selama lima bulan.

KTM menunjukkan langkah maju dengan RC16, tetapi tetap berada di belakang Ducati dan Aprilia. Pedro Acosta menggambarkan KTM 2026 sebagai "menjanjikan", meskipun umpan balik dari rekan setimnya beragam. Honda juga mengalami tantangan serupa di Buriram, meskipun menunjukkan peningkatan di Sepang.

Kondisi Yamaha bahkan lebih mengkhawatirkan. Tes di Buriram mengungkapkan betapa tertinggalnya pengembangan motor MotoGP 2026 mereka. Para pembalap sepakat bahwa M1 bertenaga V4 yang baru belum siap, dan butuh waktu lama untuk membuatnya kompetitif. Frustrasi terlihat jelas pada Fabio Quartararo, juara dunia 2021, yang mengungkapkan kekecewaannya terhadap motor tersebut.