Francesco Bagnaia Bicarakan Kunci Kebangkitan Ducati

Berita MotoGP: Ada berbagai teori tentang kapan dan mengapa Ducati Desmosedici menjadi motor paling adaptif di grid MotoGP, yang mampu menang dengan berbagai gaya berkendara. Namun bagi juara dunia bertahan, Francesco Bagnaia, momen kuncinya datang pada tahun 2020.

Pebalap asa Italia itu hanya berada di posisi ke-15 dalam klasemen selama musim debutnya untuk Pramac musim sebelumnya, ketika pembalap pabrikan Ducati Andrea Dovizioso menjadi runner-up gelar juara di belakang Marc Marquez untuk tahun ketiga berturut-turut.

Tetap bersama tim satelit Pramac tetapi ditingkatkan ke Desmosedici spesifikasi terbaru, Bagnaia tiba-tiba menjadi kekuatan yang jauh lebih kuat pada tahun 2020. Pebalap #63 segera naik podium pertamanya dan berjuang untuk meraih kemenangan, meskipun mengalami patah tulang kaki di awal, mengamankan promosi ke tim pabrikan untuk tahun berikutnya.

Merenungkan saat Ducati menjadi mesin yang lebih ramah di tikungan, setelah bertahun-tahun sangat bergantung pada performa lintasan lurusnya, Francesco Bagnaia merenungkan: “Itu sedikit berubah ketika para insinyur memahami bahwa pebalap di Ducati dapat memiliki gaya berkendara yang berbeda. Itu terjadi pada tahun 2020. Pada tahun 2019, situasi antara tim pabrikan dan tim satelit sangat berbeda dibandingkan sekarang. Masalah terbesar saya adalah pengereman, karena saya tidak bisa melakukan apa yang saya inginkan dengan rem mesin saya."

“Dan segera setelah kami mulai mengubahnya pada tahun 2020, ketika mereka mulai menyesuaikan rem mesin dengan semua pebalap [yang berbeda], kami mulai meningkatkan performa kami. Karena saya menggunakan [pengaturan] rem mesin yang sepenuhnya berlawanan dibandingkan dengan Dovizioso, yang menjadi acuan."

“Begitu kami mulai melakukannya, kami mulai melihat motor yang berbelok, motor yang memiliki banyak kecepatan menikung. Dan hal yang baik tentang motor kami [sekarang] adalah banyak gaya berkendara dapat beradaptasi dengan motor kami, karena itu."

“Kami tidak hanya memiliki satu pengaturan: satu rem mesin, satu penyaluran daya [dll]. Kami memiliki lebih banyak [pilihan] karena setiap pebalap membutuhkan [pengaturan] sendiri dan kami mengerjakannya sendiri setiap akhir pekan.”

Artikel Tag: MotoGP Portugal, Francesco Bagnaia, Ducati Lenovo