Brad Binder Akui Punya Kelemahan Besar di MotoGP Sejak Dulu

Berita MotoGP - Brad Binder kembali memperlihatkan kemampuannya bangkit saat balapan, namun hasil MotoGP Jerman 2026 juga mengungkap kelemahan yang selama ini menghambat performanya.

Brad Binder kembali menambah poin pada MotoGP Jerman 2026 setelah finis di posisi ke-10 di Sirkuit Sachsenring. Meski berhasil memperbaiki posisi dari urutan ke-16 saat start, pembalap Red Bull KTM Factory Racing itu mengaku belum puas dengan hasil yang diraih.

Binder sebenarnya kembali menunjukkan ciri khasnya sebagai salah satu pembalap yang kerap tampil lebih baik pada hari balapan. Dari delapan Grand Prix yang berhasil diselesaikan musim ini, ia selalu mampu finis lebih baik dibanding posisi start. Namun, di Sachsenring ia harus kehilangan satu posisi setelah disalip rekan sesama pembalap KTM, Enea Bastianini, pada fase akhir balapan.

Usai lomba, Binder mengungkapkan penyebab utama penurunan performanya. Ia sempat mengira motor mengalami kehilangan tenaga atau kehabisan bahan bakar ketika catatan waktunya tiba-tiba melambat. Setelah diperiksa, penyebab sebenarnya adalah ban belakang yang sudah mengalami keausan parah.

"Saya tahu selama bertahun-tahun selalu terlalu keras terhadap ban belakang. Saya hampir selalu menjadi salah satu pembalap dengan tingkat keausan ban belakang paling tinggi, kalau bukan yang paling tinggi," kata Binder.

"Itu adalah pertarungan yang sudah saya hadapi selama bertahun-tahun dan saya benar-benar ingin mengatasinya. Ketika Bastianini menyalip saya, saya bisa melihat ban belakangnya masih memiliki cengkeraman yang jauh lebih baik."

Perbedaan performa ban terlihat jelas pada putaran-putaran terakhir. Binder yang sebelumnya mampu mencatat waktu di kisaran 1 menit 21 detik hingga awal 1 menit 22 detik mulai kehilangan kecepatan dan turun ke kisaran 1 menit 23 detik. Sementara itu, Bastianini masih mampu mempertahankan ritme balap yang lebih stabil hingga garis finis.

Selain persoalan ban, Brad Binder juga mengakui dirinya bukan spesialis dalam sesi kualifikasi. Menurutnya, ia sering gagal memaksimalkan potensi motor dalam satu putaran cepat sehingga harus memulai balapan dari posisi yang kurang menguntungkan.

Kondisi tersebut membuat Binder harus bekerja lebih keras setiap akhir pekan. Di satu sisi ia kesulitan mendapatkan posisi start ideal, sementara di sisi lain ban belakang cepat habis ketika berusaha mengejar posisi pada balapan utama.

Artikel Tag: ktm, brad binder, motogp 2026