Strategi Upgrade Ferrari Berhenti saat Tim F1 Lain Maju

Berita F1 kali ini datang dari Ferrari yang menghentikan rangkaian pengenalan pembaruan reguler mereka. Scuderia memutuskan untuk tidak membawa paket pembaruan ke Grand Prix Belgia akhir pekan ini. Strategi pengembangan agresif dari Scuderia memang menarik perhatian besar musim ini. Namun, di Spa-Francorchamps, Ferrari bergabung dengan Aston Martin sebagai dua tim yang tidak membawa komponen baru untuk putaran ke-10 dari kampanye ini.

Sementara itu, tim lain sibuk dengan berbagai pembaruan, terutama di antara tim-tim papan atas. McLaren, misalnya, memperkenalkan modifikasi pada endplate sayap belakangnya. Mercedes juga tidak ketinggalan, memperkenalkan bagian baru yang berfokus pada bagian depan dan belakang W17 mereka. Tim Silver Arrows ini telah memasang endplate sayap depan yang baru serta winglet drum rem belakang yang baru.

Seperti yang dikonfirmasi pada hari media sebelum akhir pekan ini, Red Bull telah menghapus sayap belakang terbalik mereka dan kembali ke desain tradisional. Di lini tengah, Williams menghadirkan lantai baru, sementara Audi memperkenalkan diffuser yang sedikit dimodifikasi, sebagai langkah berikutnya dalam program pengembangan aerodinamis pabrikan Jerman tersebut.

Penting dalam persaingan antara Racing Bulls dan Alpine, Racing Bulls memperkenalkan paket pembaruan signifikan untuk Belgia. Racing Bulls melakukan pembaruan pada penutup mesin, sayap belakang, roll hoop, dan sudut depan, menjadikannya salah satu paket terbesar mereka hingga saat ini. Namun, hanya Arvid Lindblad yang memiliki semua bagian baru ini. Sementara itu, Alpine hanya memperkenalkan halo yang diprofil ulang untuk meningkatkan aliran udara.

Haas juga membawa paket substansial ke Spa, memperkenalkan sayap depan baru, endplate sayap depan, sudut depan, dan beam wing dalam upaya untuk bersaing mendapatkan poin secara reguler. Terakhir, Cadillac, tim F1 terbaru, memperkenalkan endplate sayap depan yang ditingkatkan.