Red Bull Sukses di F1, Mercedes dan Ferrari Dominan

Berita F1 dari sesi shakedown di Barcelona menunjukkan bahwa analisis kinerja sulit dilakukan karena variabel seperti muatan bahan bakar dan mode mesin yang digunakan untuk mencapai waktu terbaik. Jika melihat catatan waktu tercepat di Spanyol selama pekan tersebut, terlihat bahwa selisih performa sangat tipis, dengan perbedaan 0,305 detik antara Lewis Hamilton dan rekan setimnya di Ferrari, Charles Leclerc, sementara George Russell dan Lando Norris berada di antara mereka.

Meskipun keberadaan dua Ferrari di empat besar patut dicatat, ini tidak terlalu relevan dalam menilai kinerja aktual mobil. Faktor lain di luar waktu lap yang terisolasi, seperti suhu, cengkeraman dari trek, dan senyawa ban, juga mempengaruhi performa. Untuk mendapatkan gambaran lebih akurat tentang urutan awal, jumlah lap yang diselesaikan oleh setiap tim harus dipertimbangkan, meskipun perlu dicatat bahwa ini tidak menunjukkan performa murni.

Kesimpulan Pengujian

Sebanyak 502 dan 435 lap yang diselesaikan oleh Mercedes dan Ferrari, masing-masing, merupakan tolok ukur solid yang menunjukkan keandalan kuat tanpa masalah teknis besar. Kedua tim merasa nyaman dengan konsistensi dan kilasan performa yang ditunjukkan selama pengujian. Mercedes merasa optimis dengan kemajuan George Russell dan Kimi Antonelli, sementara Ferrari juga puas, terutama ketika mengingat pujian seragam dari Lewis Hamilton dan Charles Leclerc terhadap SF-26, berbeda dengan tahun lalu di Bahrain ketika pendapat para pembalap sangat berbeda.

Beralih ke juara dunia bertahan McLaren, tampak jelas bahwa MCL40 memiliki potensi tinggi, dengan catatan waktu Norris dicapai tanpa usaha besar, meskipun sesi pengujian seolah tersembunyi. Sebelum tes, McLaren mengirim mobilnya ke AVL di Austria untuk menjalani pengujian dyno ekstensif, yang mungkin memberikan petunjuk yang hanya perlu dikonfirmasi melalui pengujian di trek, bahkan dengan menggunakan mode mesin dan level bahan bakar non-ekstrem untuk menyembunyikan signifikansinya dari para pesaing.

Umpan balik awal dari Red Bull menunjukkan bahwa mobil ini bisa menjadi alat berharga di tangan Max Verstappen, dengan desain yang memiliki titik ekstremisme konseptual yang menarik. Yang paling mencolok dari RB22 adalah keandalan mesin Red Bull Powertrains-Ford, yang meskipun tidak didorong ke maksimum, tampak kurang bermasalah dibandingkan dengan upaya Audi.

Audi menghadapi kurva belajar yang curam untuk mengoptimalkan kinerja unit daya mereka bersamaan dengan aspek kendaraan dan aerodinamika yang biasa. Hingga saat ini, tampaknya fokus utama tim adalah menguasai formula mesin baru yang rumit. Di tengah lapangan, ada Racing Bulls, Haas, dan Alpine, tiga tim yang menyelesaikan jumlah lap yang sehat tanpa masalah keandalan unit daya dari pemasok masing-masing, RBPT, Ferrari, dan Mercedes. Dari ketiga tim ini, Haas sedikit lebih unggul, mengalahkan Racing Bulls dan Alpine, meskipun waktu tercepat kedelapan Pierre Gasly terbilang terhormat.

Di bagian belakang, ada Audi dan Cadillac, yang lebih fokus pada pemahaman mode unit daya dan belajar cara beroperasi di trek. Singkatnya, pekan Cadillac lebih merupakan validasi keseluruhan dari proyek tersebut. Meskipun Aston Martin juga tampil di trek pada akhir Kamis, sulit untuk menilai mesin rancangan Adrian Newey tersebut karena terbatasnya sesi pengujian di mana AMR26 hanya menyelesaikan satu hari penuh pada Jumat.

Artikel Tag: adrian newey, Charles Leclerc, Ferrari, George Russell, Kimi Antonelli, lando norris, Lewis Hamilton, Max Verstappen, McLaren, Mercedes, Pierre Gasly, Red Bull