Red Bull Akui Kesenjangan Usai Pencapaian di F1

Berita F1 – Direktur teknis Red Bull Ford Powertrains, Ben Hodgkinson, mengakui bahwa tim yang berbasis di Milton Keynes tersebut masih memiliki kekurangan yang "signifikan" dibandingkan dengan tim-tim terdepan di F1, meskipun Max Verstappen berhasil meraih podium pertama sebagai produsen unit daya pada Grand Prix Kanada.

Pembalap asal Belanda tersebut finis di posisi ketiga di Circuit Gilles Villeneuve, 11,2 detik di belakang pemenang balapan Kimi Antonelli dan hanya terpaut setengah detik dari Lewis Hamilton, yang merupakan pencapaian penting bagi program unit daya yang dibangun dari awal selama lima tahun terakhir.

"Formula 1 adalah tentang kemenangan, tetapi finis podium pertama yang didukung oleh unit daya kami sendiri ini jelas sesuatu yang patut dirayakan, sebagai pengakuan atas skala pencapaian yang telah dicapai dalam waktu singkat," ungkap Hodgkinson.

"Red Bull Ford Powertrains adalah pendatang baru, bersaing dengan beberapa nama terbesar di industri otomotif dan motorsport. Berhadapan langsung dengan mereka di depan adalah sesuatu yang dapat dibanggakan oleh seluruh tim."

Langkah ini menjadi pencapaian penting bagi Red Bull Ford setelah awal yang menantang sebagai produsen, dengan kegagalan keandalan di awal musim di Australia dan China yang berkontribusi pada fase pembukaan kampanye yang sulit.

RB22 juga terbukti menantang bagi Verstappen dan rekan setimnya Isack Hadjar, membuat Red Bull berada di posisi keempat dalam klasemen konstruktor dengan 57 poin, tertinggal 162 poin dari pemimpin klasemen Mercedes setelah lima putaran.

Meskipun ada kekhawatiran mengenai keandalan, unit daya Red Bull Ford telah mengesankan sejak pengujian pra-musim dan memasuki kampanye 2026. Batas kinerjanya dipandang sebagai hal yang menggembirakan bagi produsen baru, terutama mengingat skala tantangan yang dihadapi dari rival yang sudah mapan seperti Mercedes HPP dan Ferrari.

Program ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) yang akan datang akan menawarkan ruang pengembangan mesin, tetapi Red Bull Ford mungkin tidak memperoleh keuntungan sama sekali dibandingkan dengan tolok ukur yang diharapkan, Mercedes HPP, mengingat seberapa baik proyek yang baru tumbuh ini telah berjalan.

Sementara itu, Ferrari, Audi, dan Honda diprediksi akan mendapatkan keuntungan dari mandat baru FIA untuk 2026, yang dirancang untuk melindungi dari dominasi unit daya seperti yang terlihat ketika aturan terakhir kali berubah pada 2014.

Namun, dengan Red Bull yang masih mengejar kemenangan pertamanya di era baru ini, Hodgkinson mengakui bahwa masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan.

"Masih ada perjalanan panjang, dan kami tahu jarak dengan para pemimpin masih signifikan, tetapi kami belajar dengan cepat, membangun kemampuan, dan mendorong di area yang tepat," tambahnya.

"Kami bersemangat untuk beberapa balapan berikutnya saat kami melanjutkan kemajuan itu dan mengejar kemenangan pertama kami di era baru Formula 1 ini, di mana tim dan produsen baru telah memilih untuk bersaing dan berkembang dalam olahraga ini."