Pirelli Enggan Bahas Potensi Ancaman Bridgestone di F1

Berita F1: Pirelli Enggan Komentari Prospek Bridgestone sebagai Pemasok Ban F1

Pirelli, produsen ban asal Italia, menolak untuk berkomentar mengenai kemungkinan Bridgestone mengajukan penawaran untuk menggantikan perannya sebagai pemasok ban Formula 1 setelah kontraknya berakhir pada akhir 2028. Pirelli telah memegang hak pasokan eksklusif sejak menggantikan Bridgestone pada 2011, dan FIA telah memicu opsi perpanjangan satu tahun pada Juni 2026 yang memperpanjang kesepakatan Pirelli hingga 2028.

Diketahui bahwa proses tender selanjutnya, yang mencakup musim 2029 dan seterusnya, akan diluncurkan oleh FIA sekitar awal 2027. RacingNews365 memahami bahwa Bridgestone, yang memasok F1 dari 1997 hingga 2010 dan menjadi pemasok tunggal dari 2007, sedang mempersiapkan persiapan teknis dan komersial baru untuk mengajukan penawaran untuk kontrak pasca-2028.

Produsen Jepang tersebut sebelumnya kalah dari Pirelli dalam tender 2023 untuk siklus 2025 hingga 2027, meskipun memiliki tawaran yang dilaporkan mendapat persetujuan teknis dari FIA sebelum persyaratan komersial diselesaikan demi kepentingan Pirelli.

Kepala bisnis motorsport Pirelli, Dario Marrafuschi, meredam kekhawatiran saat ditanya mengenai prospek bersaing dengan Bridgestone untuk siklus kontrak berikutnya. Ketika ditanya tentang kehadiran produsen lain di balapan F1 baru-baru ini, Marrafuschi mengatakan, "Semua orang bebas untuk menghadiri dan melihat balapan mana pun."

Marrafuschi menambahkan, "Jadi, tidak, saya tidak punya komentar tentang masa depan. Diketahui bahwa masih ada dua tahun kontrak. Pemilihan setelah periode ini ada di tangan FIA. Kami tidak memainkan peran. Kami hanya fokus pada apa yang perlu kami lakukan untuk musim depan dan tahun berikutnya juga, yang cukup banyak. Masih terlalu dini untuk mendiskusikan apa pun untuk periode ini."

Pirelli Akan ‘Melihat Prosesnya’

Ketika ditekan apakah Pirelli bermaksud untuk mengejar perpanjangan lebih lanjut setelah 2028, Marrafuschi tidak memberikan banyak petunjuk. "Masih terlalu dini untuk membicarakan hal itu," katanya. "Jika kita berpikir dua tahun lalu, kita tidak akan membayangkan di mana kita sekarang. Jadi, itu juga berlaku dua tahun dari sekarang. Kita benar-benar terlalu dini. Kita fokus pada apa yang kita lakukan sekarang."

"Kami akan melihat prosesnya, tentu saja, dan mempertimbangkan apa yang akan terjadi, tetapi itu ada di tangan FIA untuk memutuskan apa yang perlu kita lakukan."

Tender masa depan diharapkan akan mempertimbangkan kinerja teknis, keselamatan, logistik, dan kredensial keberlanjutan, bersama dengan persyaratan komersial yang dinegosiasikan dengan Manajemen Formula Satu, sebelum FIA membuat keputusan akhirnya.