McLaren Temukan Tantangan Baru Setelah Reset Aturan F1

Berita F1: Bos McLaren, Andrea Stella, telah mengidentifikasi "medan pertempuran" baru antara tim-tim terkemuka dalam era teknis baru F1. Pada tahun 2025, downforce pada mobil dihasilkan melalui efek tanah, di mana mobil dijalankan serendah mungkin untuk menghasilkan beban dan downforce, dengan mesin MCL39 mendominasi di awal dan sepanjang musim Eropa. Namun, pada 2026, aturan kembali ke gaya 2021 dalam hal generasi downforce, dengan ‘aero-rake’ diperkenalkan kembali, di mana bagian belakang mobil dijalankan sedikit lebih tinggi daripada bagian depan untuk membantu downforce.

Sebagaimana tahun pertama dari setiap siklus peraturan, regulasi saat ini belum matang, yang berarti ada ruang besar bagi tim untuk membawa peningkatan kinerja besar dengan pembaruan. Stella menggambarkan bagaimana paket baru McLaren, yang akan diperkenalkan di Hungaria, akan mengubah beberapa konsep asli pada MCL40.

"Ada beberapa pertimbangan teknis yang bisa kita buat. Pertimbangan pertama adalah, tidak seperti peraturan sebelumnya, pola kompetitivitas di sini cukup berulang," ujar Stella kepada media, termasuk RacingNews365. "Ini cukup konsisten dan hampir tidak bergantung pada tata letak trek. Anda memiliki Ferrari, Mercedes, kemudian Red Bull, dan kemudian McLaren, jadi tidak ada banyak sensitivitas pada tata letak trek, jenis tikungan, atau pengaturan, yang merupakan pertimbangan kedua.

"Tahun lalu, jika Anda menemukan cara untuk menjalankan mobil sedekat mungkin dengan tanah dan tidak mengalami porpoising serta mengatasi kekakuan, maka Anda akan mendapatkan downforce, dan menaikkan kategori mobil Anda. Saya pikir tahun ini jauh lebih sulit melalui pengaturan untuk menemukan peluang, karena mobil tidak sepeka terhadap ketinggian berkendara seperti tahun lalu, jadi, apa medan pertempurannya?

"Medan pertempuran pertama adalah pengembangannya sendiri. Setiap tim membawa pembaruan. Saya pikir setiap orang telah memberikan setidaknya dua hingga tiga persepuluh detik untuk setiap pembaruan besar yang mereka lakukan. Medan pertempuran kunci kedua adalah konsep dari sudut pandang aerodinamis, yang belum matang.

"Saya harus mengatakan bahwa penjelasan teknis kami atas fakta bahwa kami tidak sekompetitif yang kami inginkan, adalah bahwa di beberapa area mobil, arah yang kami ambil dalam desain awal mobil perlu direvisi. Setelah kami melihat beberapa mobil, dan setelah kami melakukan beberapa pekerjaan lagi, mulai dengan konsep yang seharusnya Anda kejar, kami memahami bahwa kami harus meninjau konsep di beberapa area.

"Jadi, Anda akan melihat bahwa dengan beberapa pembaruan yang akan datang, kami telah mengubah konsep di beberapa area mobil, dan semoga dari sana kami dapat menambah performa."

Artikel Tag: mclaren, andrea stella