McLaren Akui Kelemahan Usai Mercedes Dominasi di F1

Berita F1: Kepala tim McLaren, Andrea Stella, mengungkapkan bahwa timnya merasa "tertinggal" untuk pertama kalinya sebagai pelanggan mesin Mercedes F1 setelah GP Australia. Di Melbourne, George Russell berhasil mengamankan posisi pole dengan selisih 0,862 detik dari Oscar Piastri dari McLaren yang berada di posisi kelima. Russell kemudian memimpin Mercedes, yang dilengkapi dengan High Performance Powertrains (HPP), meraih kemenangan satu-dua yang dominan.

Sebaliknya, Lando Norris menjadi satu-satunya pembalap McLaren yang memulai dan menyelesaikan balapan, finis 51,741 detik di belakang Russell, sementara Mercedes semakin mengukuhkan diri sebagai favorit untuk kedua kejuaraan. McLaren merupakan salah satu dari empat tim yang menggunakan unit tenaga Mercedes HPP, bersama dengan Alpine dan Williams. Alpine mendapatkan satu poin lewat Pierre Gasly yang finis di posisi ke-10, sementara McLaren menjadi tim pertama di era turbo hybrid yang memenangkan gelar F1 sebagai pelanggan pada 2024 dan 2025.

Namun, untuk pertama kalinya sejak kemitraan McLaren-Mercedes diperbarui menjelang musim 2021, McLaren merasa "tertinggal" dalam hal pengetahuan memanfaatkan unit tenaga, dengan Alpine dan Williams juga merasa bingung tentang bagaimana Mercedes dapat menarik begitu banyak performa. "Diskusi dengan HPP tentang mendapatkan lebih banyak informasi telah berlangsung selama berminggu-minggu, karena bahkan saat pengujian, kami secara praktis hanya pergi ke trek, menjalankan mobil, dan berkata: ‘Oh, ini yang kami miliki. Baik. Sekarang mari kita bereaksi terhadap apa yang kami miliki," kata Stella kepada media, termasuk RacingNews365.

"Itu bukan cara bekerja di Formula 1. Dalam Formula 1, apa yang terjadi di trek disimulasikan, dan Anda tahu apa yang terjadi, Anda tahu apa yang Anda program, Anda tahu bagaimana mobil akan berperilaku. Jadi, Anda memiliki rencana tentang bagaimana berkembang karena Anda tahu apa yang Anda harapkan dari mobil. Saya harus mengatakan bahwa sejak kami menjadi tim pelanggan, ini adalah pertama kalinya kami merasa tertinggal, bahkan dalam hal kemampuan memprediksi bagaimana mobil akan berperilaku dan kemampuan mengantisipasi bagaimana kami dapat meningkatkan mobil.

"Kami telah menghabiskan banyak waktu melihat beberapa perbandingan, tidak hanya dengan tim HPP, terutama Mercedes, tetapi juga dengan pesaing lainnya. Hasil dari analisis ini tampaknya menunjukkan bahwa kami memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan sebagai tim, bekerja sama dengan insinyur HPP kami, banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk mengeksploitasi potensi unit tenaga kami, yang, setelah melihat potensi yang diekstrak HPP, tampaknya masih banyak yang bisa dilakukan.

"Bagi kami, tidak jelas bagaimana melakukannya; kami berada dalam perjalanan pengetahuan, yang lebih awal [dalam perkembangannya] daripada tim pabrikan, jadi mereka akan berkolaborasi dan berbicara tentang bagaimana menggunakan unit tenaga, yang wajar saja. Tapi kami pasti akan memperkuat kolaborasi dengan HPP karena pemahaman kami adalah bahwa ada beberapa hal yang mudah dieksploitasi yang seharusnya bisa kami lakukan.

"Ketika datang ke apa yang tersedia dan apakah kami kurang memanfaatkannya, saya tidak yakin. Saya pikir kami perlu lebih banyak analisis untuk memahami apakah ini tentang parameter atau input pengemudi, yang dapat kami kendalikan, atau jika ada beberapa faktor lain yang lebih sistemik yang tidak dapat dikendalikan tim pelanggan."

Artikel Tag: mclaren, george russell