Martin Brundle Usulkan Solusi Akhiri Balapan di Balik Safety Car

Berita F1 datang dari Martin Brundle yang telah menawarkan beberapa "perbaikan" untuk mencegah balapan F1 berakhir di belakang safety car di masa mendatang. Grand Prix Inggris akhir pekan lalu terganggu di akhir balapan ketika safety car dipanggil setelah Max Verstappen berputar ke gravel di putaran akhir. Pada lap penultimate dari grand prix, sebuah pesan bahwa safety car akan berakhir ditampilkan beberapa saat setelah perintah untuk mobil-mobil yang tertinggal untuk menyalip kelompok dan kembali ke putaran utama diberikan.

FIA menyatakan bahwa pesan ini adalah kesalahan perangkat lunak, dan menekankan bahwa mereka mengikuti aturan dengan memastikan satu lap selesai setelah pesan pelolosan diberikan. Brundle menyatakan bahwa situasi ini mengakibatkan "godaan besar" dan menawarkan solusi untuk mencegah situasi serupa terulang kembali.

Menurut Brundle di kolomnya untuk Sky F1, "Ada potensi perbaikan. Dalam IndyCar misalnya, jika terjadi dalam 10 lap terakhir, alih-alih membiarkan mobil-mobil yang tertinggal menyalip, mereka dipisahkan ke jalur pit dan bergabung kembali di belakang kelompok. Atau kita bisa membuat peserta yang tertinggal hanya berada di belakang kelompok."

Brundle juga menyarankan, "Atau lemparkan bendera merah dan lakukan restart berdiri dalam urutan balapan, meskipun ini memakan waktu. Sebaliknya, kita memprioritaskan pelari yang tidak cukup baik, untuk alasan apapun, pada hari itu, alih-alih para pemimpin dan yang paling penting, para penggemar."

Namun, Brundle mengakui bahwa perbaikan seperti itu tidak akan sepenuhnya efektif dalam kasus tata letak trek seperti Silverstone, menunjuk pada penalti yang diberikan kepada Carlos Sainz setelah balapan. "Satu catatan adalah, dalam gaya F1 sejati, mendefinisikan siapa sebenarnya pelari yang tertinggal dengan aturan yang menyatakan bahwa itu tergantung jika mereka ‘tertinggal saat mereka melewati Garis pada akhir lap di mana mereka melewati garis safety car pertama untuk kedua kalinya setelah Safety Car dikerahkan’."

Hal ini membuat Williams dan Carlos Sainz terjebak, terutama karena geografi jalur pit di Silverstone yang membuat mereka melewatkan tiga tikungan trek, dan Sainz dikenai penalti satu lap setelah balapan. "Kami memang membuatnya sulit untuk dipahami," tutup Brundle.

Artikel Tag: martin brundle