Gasly Raih Podium Monaco Setelah Sanksi Dibatalkan

Berita F1: Pengawas yang mengawasi Hak Tinjauan Alpine terhadap penalti waktu Pierre Gasly dari Grand Prix Monaco telah membatalkan hukuman tersebut, yang berarti pembalap asal Prancis tersebut kembali ke podium.

Gasly, yang pernah memenangkan satu kali grand prix, awalnya diberikan dua penalti waktu lima detik karena melebihi batas kecepatan di pit lane di Monte Carlo. Penalti ini menjatuhkannya dari posisi ketiga menjadi ketujuh dalam hasil akhir. Namun, setelah proses petisi yang diajukan oleh Tim Enstone, diputuskan bahwa Gasly tidak melanggar batas kecepatan di pit lane, sehingga sanksi tersebut dibatalkan.

Masalah dengan batas kecepatan pit lane di Monaco akhir pekan lalu telah menjadi topik umum, tetapi hanya Alpine yang meminta agar masalah itu diselidiki setelah balapan selesai.

Rekan setim Gasly, Franco Colapinto, juga menerima penalti waktu lima detik, tetapi karena pembalap Argentina tersebut berada di luar poin, tidak ada manfaat untuk menggunakan mekanisme yang sama untuknya. Lewis Hamilton, Oscar Piastri, dan George Russell semuanya menjalani hukuman yang setara dalam balapan, dan tidak ada dari tim mereka yang meminta agar situasi tersebut ditinjau kembali.

Bagi Russell, ini memicu serangkaian peristiwa yang berujung pada grand prix kedua berturut-turut tanpa poin. Pada hari media di Grand Prix Barcelona-Catalunya, Piastri menegaskan bahwa FIA tidak dapat mengubah hasil sekarang, mengingat beberapa pembalap telah menjalani penalti mereka sementara yang lain, seperti Gasly, tidak.

Namun, badan pengatur motorsport kini telah melakukannya. Meski begitu, harapan dari Hak Tinjauan tidak serta merta mengubah hasil, jika tidak, banding atau protes akan menjadi jalur yang lebih tepat.

Sebaliknya, Alpine berusaha memahami bagaimana dan mengapa penalti diterapkan pada pembalap yang tidak melebihi batas 60 km/jam.

Apa kesimpulan yang dicapai oleh pengawas?

Dalam membatalkan penalti kecepatan pit-lane Pierre Gasly di Grand Prix Monaco, pengawas FIA menyimpulkan tidak ada bukti bahwa pembalap Alpine tersebut benar-benar melebihi batas 60 km/jam. Meskipun pengukuran pasca-balapan dari Alpine sebagian besar diabaikan karena potensi margin kesalahan, analisis tim tidak bertentangan dengan data waktu resmi.

Pengawas menemukan perbedaan signifikan antara jarak yang digunakan oleh sistem penghitungan waktu dan jarak yang dapat ditempuh oleh mobil Gasly antara loop penghitungan waktu. Keputusan tersebut menyoroti perhitungan dari pencatat waktu resmi FIA yang menunjukkan bahwa, berdasarkan waktu transit yang tercatat Gasly, Alpine seharusnya menempuh jarak yang konsisten dengan kecepatan di bawah 60 km/jam.

Pengawas juga menerima argumen Alpine bahwa jarak minimum yang diukur antara loop penghitungan waktu harus digunakan dalam perhitungan kecepatan dan mencatat bahwa tata letak penghalang masuk pit yang direvisi di Monaco mungkin memungkinkan pembalap mengambil jalur berbeda dari tahun-tahun sebelumnya. Yang terpenting, pengawas menentukan bahwa peraturan mengharuskan mereka untuk menetapkan apakah seorang pembalap benar-benar melebihi batas kecepatan, bukan hanya apakah proses penghitungan waktu resmi menandai pelanggaran.

Setelah meninjau semua bukti yang tersedia, mereka dengan suara bulat menyimpulkan bahwa Gasly tidak melanggar batas 60 km/jam, mencapai keputusan tersebut dengan apa yang mereka gambarkan sebagai "kepuasan yang nyaman" – standar pembuktian yang mendekati "di luar keraguan yang masuk akal".

Pengawas juga mengakui bahwa mungkin ada pertanyaan yang tersisa mengenai penalti serupa yang diterbitkan kepada pembalap lain, tetapi mencatat bahwa tidak ada permintaan hak tinjauan lain yang diajukan dalam jangka waktu yang diizinkan.

Keputusan sesuai dengan dokumen keputusan resmi pengawas FIA

Keputusan 1

Dalam hal penalti yang diterapkan pada Mobil 10 dalam Dokumen 73, kami menentukan bahwa:

a. Penalti dibatalkan.

b. Lima detik yang ditambahkan ke waktu balapan yang telah berlalu dari Mobil 10 harus dihapus.

c. Klasifikasi harus diubah sesuai dan ditentukan sebagai Final, hanya bergantung pada banding.

Keputusan 2

Dalam hal penalti yang diterapkan pada Mobil 10 dalam Dokumen 75 kami menentukan bahwa:

a. Penalti dibatalkan.

b. Lima detik yang ditambahkan ke waktu balapan yang telah berlalu dari Mobil 10 harus dihapus.

c. Klasifikasi harus diubah sesuai dan ditentukan sebagai Final, hanya bergantung pada banding.

Keputusan 3

Bahwa berdasarkan Keputusan 1 dan 2 di atas, poin Kejuaraan Pembalap dan Konstruktor harus dihitung ulang sesuai.

Keputusan 4

Karena Hak Tinjauan telah diterima dan keputusan awal telah direvisi, deposit yang dibayarkan oleh Peserta dalam kaitannya dengan kedua petisi untuk tinjauan harus dikembalikan sesuai dengan Pasal 14.4.3 dari Kode Olahraga Internasional FIA.

Artikel Tag: pierre gasly, alpine