Franco Colapinto Bantah Picu Kecelakaan Berbahaya di Jepang

Berita F1:Franco Colapinto menolak anggapan bahwa dirinya menjadi penyebab kecelakaan "sangat berbahaya" yang dialami Oliver Bearman dalam Grand Prix Jepang. Pada Lap 21, pembalap Haas tersebut menabrak pembatas di tikungan Spoon setelah harus menghindari Colapinto. Colapinto tengah mengisi ulang baterainya, sementara Bearman tengah mengerahkan energinya untuk menyalip.

Kecepatan penutupan antara keduanya sekitar 45kph atau 29.7mph. Beruntung, Bearman tidak mengalami cedera serius, hanya memar setelah menjalani X-ray di pusat medis. Setelah balapan, Carlos Sainz mengkritik FIA karena mengabaikan kekhawatiran para pembalap tentang potensi kecelakaan yang disebabkan oleh perbedaan kecepatan yang tinggi, dan badan pengatur tersebut juga mengeluarkan pernyataan resmi.

Merefleksikan perannya dalam insiden tersebut, Colapinto menjelaskan bahwa dia tidak melakukan hal yang berbeda dari lap-lap sebelumnya. "Ini sangat aneh, perbedaan kecepatannya begitu besar sehingga hampir seperti saya berada di lap keluar, benar-benar aneh," ujar Colapinto kepada media, termasuk RacingNews365. "Ini adalah tikungan yang kami lewati dengan kecepatan penuh, dan dia 50kph lebih cepat dari saya, jadi sangat aneh."

"Saya pikir ini menjadi kritis ketika jalan lurus tidak benar-benar lurus dan sedang berbelok. Ketika saya melihat di kaca spion, dia sudah berputar di rumput dan bahkan menyalip saya, jadi bayangkan perbedaan kecepatannya."

"Saya pikir pada titik tertentu, ini menjadi sangat berbahaya, dan saya senang dia baik-baik saja. Saya melihat dia berjalan di paddock, dan dia terlihat baik-baik saja. Saya tidak pernah bergerak atau melakukan apapun seperti itu, jadi saya pikir perbedaan kecepatan, marmer [juga berkontribusi], tetapi hal terbesar adalah satu mobil melaju 50kph lebih cepat, dan saat itulah ini menjadi berbahaya."

"Ini sama seperti yang terjadi di Melbourne, hanya saja saat itu di awal balapan, dan saya harus menghindari seseorang yang melaju 100kph lebih lambat, tetapi inilah yang terjadi dengan mobil-mobil ini, dan kita perlu memahami bagaimana membuatnya menjadi masalah yang lebih kecil."

"Saya tidak pernah menggunakan boost di tikungan lurus itu, tetapi saya pikir Ollie menggunakannya karena dia tampak sangat kuat dan datang sekitar 45kph lebih cepat daripada di lap sebelumnya, dan itu adalah perbedaan yang sangat besar."

Artikel Tag: franco colapinto