Ferrari Jelaskan Rencana Penggunaan Sayap Belakang Kontroversial

Berita F1: Bos Ferrari, Fred Vasseur, telah menjelaskan keputusan tim untuk melepas sayap ‘Macarena’ dari mobil F1 mereka setelah sesi latihan di GP Tiongkok. Sayap belakang ini awalnya diperkenalkan saat pengujian pra-musim di Bahrain dan memiliki kemampuan berotasi hingga 270 derajat. Namun, sayap ini hanya digunakan selama lima putaran dan sama sekali tidak digunakan selama akhir pekan GP Australia.

Selama satu-satunya sesi latihan di Tiongkok pada akhir pekan Sprint, sayap ini kembali diuji coba, kali ini pada mobil Lewis Hamilton dan Charles Leclerc, tetapi kemudian dilepas menjelang Kualifikasi Sprint.

Sayap tersebut dirancang untuk menciptakan daya angkat dan memperkuat stall diffuser di lintasan lurus. Meskipun demikian, desain ini belum ditinggalkan sepenuhnya. Vasseur menjelaskan bahwa Ferrari masih perlu mengumpulkan lebih banyak data sebelum memperkenalkan desain ini secara permanen.

"Kami belum menempuh jarak yang cukup dengan sayap belakang tersebut," ungkap Vasseur kepada media, termasuk RacingNews365. "Dengan sistem saat ini, Anda harus melakukannya di FP1 karena tidak ada tes di antara balapan."

"Itu berarti, jika kami ingin menempuh jarak dengan bagian-bagian tersebut, kami perlu melakukannya di FP1, dan mungkin akan dilakukan lagi minggu depan [di Jepang]."

"Pada satu titik, keandalan akan terjamin, dan jarak tempuh juga demikian, dan kami akan memperkenalkannya untuk seluruh akhir pekan."

Artikel Tag: ferrari