Brembo Hadapi Tantangan Baru dalam Era F1 yang Semakin Kompleks

Berita F1: Memasuki era baru Formula 1 yang dimulai musim ini menjadi tantangan besar bagi Brembo, karena sistem pengereman kini menjadi lebih kompleks dari sebelumnya di puncak olahraga balap ini. Brembo harus terus beraksi, terhubung dengan semua tim, sambil fokus pada persiapan untuk tahun 2027 dan memenuhi kebutuhan tahun ini.

Dalam wawancara eksklusif dengan RacingNews365, Andrea Dellavedova, insinyur balap dari merek Italia tersebut, menyoroti bahwa perubahan rasio tenaga dari pembakaran ke listrik serta waktu pengambilan keputusan menambah tantangan bagi Brembo. Dellavedova mengatakan, "Ya, karena sekarang kita sudah setengah tahun berjalan, jadi kita lebih memahami dan fokus pada arah tertentu. Namun, tahun depan rasio energi akan berubah, sehingga apa yang kita pelajari tahun ini tidak akan terlalu berguna untuk pengembangan baru."

Brembo sudah mulai memikirkan sistem pengereman untuk 2027, tetapi sekarang harus memperbarui pemikiran tentang sistem tersebut, karena tidak semua informasi yang ditemukan tahun ini dapat digunakan untuk tahun berikutnya. Setelah konsultasi panjang, FIA mengkonfirmasi pada bulan Juni bahwa akan ada modifikasi rasio dalam dua langkah: menjadi 58:42 untuk 2027, dan bergeser menjadi 60:40 untuk 2028.

Dellavedova menambahkan, "Berada di lingkungan yang sangat cepat, semakin banyak waktu yang kita miliki untuk mengembangkan sistem baru, semakin baik. Jika komunikasi terjadi beberapa minggu sebelumnya… akan selalu lebih mudah, karena kita harus merancang dan menguji prototipe, lalu meluncurkan produksinya." Waktu sangat singkat karena tim memerlukan komponen untuk awal tahun depan. Proses desain hingga produksi membutuhkan waktu berbulan-bulan, tidak bisa hanya dalam hitungan minggu.

Brembo membangun fondasi yang kuat dengan memanfaatkan infrastruktur mutakhir. Pusat operasional dan administrasi perusahaan berlokasi di Kilometro Rosso, taman sains dan teknologi di Bergamo, sementara fasilitas manufaktur dan komersialnya tersebar di 18 negara. Untuk F1 dan motorsport, pabrik utama berada di Curno, Italia, dekat dengan kantor pusat, tempat teknologi balap diciptakan.

"Kami memiliki beberapa bangku uji dyno yang kami gunakan untuk menguji pengembangan baru dalam hal material, geometri, dan dimensi sistem pengereman. Mereka berjalan 24 jam per hari, 6 hari per minggu," jelas Dellavedova tentang "dapur sihir" di Curno. Menurut insinyur Italia ini, menjaga penelitian, desain, dan pengembangan di bawah satu atap memberikan keunggulan kompetitif yang besar, bahkan di dunia pengembangan rem.

Meskipun mempersiapkan untuk 2027 adalah tantangan serius bagi Brembo, Dellavedova melihat masa depan dengan percaya diri berdasarkan situasi saat ini, kapasitas yang tersedia, dan pengalaman mereka. "Dalam hal waktu, kami berada di jalur yang tepat. Dalam hal kinerja, berdasarkan pengalaman kami, ya, karena tentu saja, kami melakukan yang terbaik yang kami pikir akan menjadi yang terbaik untuk tahun depan," tutupnya.

Artikel Tag: brembo