Alonso Sindir Hamilton Soal Overtake di GP Singapura

Berita F1: Fernando Alonso dengan nada bercanda menunjuk kepada Ferrari Lewis Hamilton yang bermasalah sebagai bukti bahwa menyalip masih mungkin dilakukan di Grand Prix Singapura. Hamilton mencoba strategi satu kali pit di Marina Bay setelah memulai balapan dengan ban medium sebelum akhirnya mengganti strategi ke ban soft pada lap ke-18, membuatnya harus menjalani 44 lap dengan ban soft yang sudah terpakai.

Juara dunia F1 tujuh kali ini memutuskan untuk bertahan dengan strategi tersebut meskipun diminta oleh Ferrari untuk masuk pit di bawah kondisi Virtual Safety Car (VSC). Dengan kondisi ban yang menua, ia turun dari posisi kedua di bawah VSC menjadi posisi keenam pada hasil akhir.

Di antara saat disalip oleh Kimi Antonelli pada lap ke-54 hingga bendera finis di akhir lap ke-62, Hamilton kehilangan 28,615 detik dari pembalap asal Italia itu, dengan rata-rata kehilangan waktu 3,576 detik per lap, dan akhirnya finis di posisi keenam yang jauh.

Hamilton mengakui tanggung jawab atas hasil tersebut, namun mengingat minimnya peluang menyalip dalam balapan tersebut, Alonso, yang finis ke-15 untuk Aston Martin, mempertahankan karakteristik trek dan menggunakan kemenangan tahun 2010 sebagai bukti, sebelum menyindir rival lamanya itu.

"Di trek ini, saya rasa tidak banyak yang bisa kita lakukan," jelas Alonso kepada media ketika ditanya apakah ada perubahan yang bisa dilakukan di Marina Bay. "Di sirkuit jalanan, biasanya kualifikasi menentukan 90% dari balapan, dan ini sudah menjadi tradisi dalam Formula 1 sejak era [Ayrton] Senna, [Alain] Prost, dan Michael [Schumacher]."

"Saya sendiri, di sini pada 2010, memiliki defisit delapan persepuluh detik dari Red Bull, dan berhasil meraih pole serta menjaga Sebastian di belakang selama 62 lap, jadi inilah sifat dari trek ini."

"Jadi saya rasa tidak banyak yang bisa kita lakukan, tapi masih ada beberapa kesempatan menyalip."

Ia kemudian menambahkan, "Saya melihat di layar, dan saya melihat Hamilton kehilangan banyak posisi, jadi ada beberapa tempat yang memungkinkan untuk menyalip."

Grand Prix Singapura Alonso

Untuk akhir pekan Aston Martin, mesin AMR26 mengalami kesulitan dengan pengendalian mesin Honda sepanjang balapan, dengan Alonso bahkan mengganti unit baru setelah kualifikasi karena mendeteksi masalah pada turbo.

Melihat kembali, ia merasa tim telah belajar dengan cara yang sulit bahwa masalah kembar tersebut jauh dari terselesaikan sepenuhnya.

"Ada sesuatu pada unit tenaga yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya, dan kami perlu memahami alasannya," tambah Alonso.

"Jelas ada beberapa balapan sulit yang akan datang, tetapi Meksiko akan menjadi yang berikutnya [bagus] dengan tikungan berkecepatan sangat rendah, serta Las Vegas dan sirkuit jalanan lainnya, jadi kami perlu mengatasi masalah pengendalian dan jeda turbo."

"Ada beberapa hal yang membuat kami kehilangan waktu lap, dan kami menemukannya dengan cara yang sulit akhir pekan ini."