Miguel Oliveira Menganalisa Kemampuan BMW di WSBK Belanda

Jumat 17 Apr 2026, 10:28 WIB - 94 views

Berita WSBK: Miguel Oliveira mencetak prestasi luar biasa dengan meraih tiga podium di WorldSBK Portugal pada bulan Maret, tetapi tiga minggu di putaran Belanda menawarkan prospek yang berbeda.

Oliveira, pembalap pendatang baru di World Superbike 2026, telah menjadi pembalap BMW terbaik sejauh ini tahun ini, mengalahkan rekan setimnya yang lebih berpengalaman, Danilo Petrucci, dengan mudah di Portimao.

Namun, putaran Belanda tahun lalu bukanlah yang terbaik bagi BMW; Toprak Razgatlioglu memenangkan Superpole Race dalam kondisi basah, tetapi gagal naik podium dalam kondisi kering di kedua balapan panjang – keempat di Race 1 dan kedelapan di Race 2 – karena kombinasi kurangnya performa dan keausan ban yang buruk menghasilkan hasil yang mengecewakan bagi pembalap Turki tersebut yang berada di podium di setiap balapan Eropa lainnya tahun lalu kecuali Superpole Race Jerez ketika ia terjatuh setelah kontak dengan Nicolo Bulega.

Jika melihat satu tahun ke belakang, Anda akan menemukan kemenangan bagi BMW dan Razgatlioglu di Assen pada tahun 2024, tetapi ia juga berada di urutan kesembilan di Superpole Race akhir pekan itu, lagi-lagi karena keausan ban yang buruk dalam balapan ketiganya sebagai pembalap BMW.

Bagi Oliveira, kenangan Portimao masih kuat, tetapi performa BMW di Assen baru-baru ini tidak luput dari pikirannya ketika mempertimbangkan potensinya untuk akhir pekan ini (17–19 April).

“Saat meninggalkan Portimao, saya tahu ini akan menjadi akhir pekan yang istimewa dan tak terlupakan karena semua dukungan yang saya terima,” kata Miguel Oliveira kepada WorldSBK.com.

“Kami memulai dengan posisi ketiga di Race 1, yang sudah membuka tonggak sejarah baru bagi saya di WorldSBK: podium pertama saya.”

Dia mencoba menganalisis tahun-tahun terakhir bersama BMW, tampaknya ini adalah trek yang sulit.

“Tetapi kami akan mencoba memaksimalkan sumber daya dan kekuatan kami di luar motor untuk sedekat mungkin dengan posisi terdepan,” katanya.

“Sepertinya beberapa titik memiliki tikungan cepat dan mengalir, dan saya rasa kemampuan berbelok di tikungan seperti itu kurang baik, dan keausan ban juga menjadi masalah di sini.”

“Kami memiliki sedikit penyesuaian tahun ini, terutama pada ban belakang, yang saya kira akan menguntungkan semua orang, tetapi kami perlu berupaya agar kerugian yang kami alami seminimal mungkin.”