Regulasi Baru Mesin 850cc MotoGP 2027 Dinilai Bisa Bikin Balapan Lebih Seru

Berita MotoGP - Regulasi baru MotoGP 2027 diyakini bakal membawa perubahan besar terhadap persaingan di kelas utama. Menariknya, mayoritas pembalap dan teknisi disebut memiliki pandangan positif karena perubahan tersebut berpotensi membuat pertarungan di lintasan semakin sengit.

MotoGP akan memasuki era baru pada 2027 dengan perubahan regulasi teknis yang cukup besar. Kapasitas mesin akan diturunkan dari 1.000cc menjadi 850cc, perangkat ride height dan holeshot akan dihapus, sementara penggunaan aerodinamika juga diperketat.

Perubahan tersebut diharapkan mampu mengubah peta persaingan yang dalam beberapa musim terakhir banyak didominasi Ducati.

Namun bukan hanya perubahan performa motor yang menjadi perhatian. Pergantian pemasok ban dari Michelin ke Pirelli juga diyakini dapat memengaruhi jalannya balapan.

Jurnalis MotoGP, Mat Oxley, mengungkapkan bahwa respons dari para pembalap terhadap regulasi baru tersebut sejauh ini cukup positif.

“Berbicara dengan para pembalap dan sebagian besar teknisi, mereka semua mengatakan balapan akan lebih baik,” kata Oxley.

Menurutnya, penghapusan perangkat holeshot dan ride height juga dapat membuat posisi di lap pertama menjadi lebih dinamis. Saat ini, perangkat tersebut membantu pembalap memaksimalkan akselerasi ketika start sehingga posisi di grid memiliki pengaruh besar terhadap jalannya balapan.

“Saya pikir kualifikasi akan sedikit kurang penting karena tanpa perangkat holeshot, akan sedikit lebih sulit untuk melakukan start yang sempurna,” ujarnya.

Oxley menilai pembalap yang memulai balapan dari baris ketiga tetap memiliki peluang besar untuk langsung memperbaiki posisi jika mampu melakukan start dengan baik.

“Jika Anda berada di baris ketiga dan melakukan start dengan sangat baik, mungkin Anda bisa naik tiga atau empat posisi menuju tikungan pertama,” katanya.

Sebaliknya, pembalap dari baris terdepan yang melakukan start buruk berpotensi kehilangan beberapa posisi sekaligus.

Selain regulasi mesin dan aerodinamika, Pirelli juga diperkirakan membawa perubahan penting. Karakter ban depan Pirelli disebut lebih bersahabat sehingga berpotensi membantu pembalap melakukan manuver menyalip.

“Saya pikir ban Pirelli seharusnya membuat menyalip lebih mudah karena ban depannya jauh lebih bersahabat,” ujar Oxley.

Meski demikian, dampak sebenarnya dari seluruh perubahan tersebut baru bisa diketahui setelah MotoGP 2027 dimulai. Para tim masih memiliki waktu untuk mengembangkan motor 850cc mereka sebelum regulasi baru resmi diterapkan.

Jika prediksi para pembalap dan teknisi terbukti, MotoGP 2027 berpeluang menghadirkan persaingan yang lebih rapat sekaligus mengurangi ketergantungan terhadap posisi start.

Artikel Tag: honda, ducati, aprilia, motogp 2027