MotoGP Perluas Jarak Baris Grid Mulai GP Jerman

Berita MotoGP: Tim-tim MotoGP telah menyepakati peningkatan jarak antara baris-baris di grid start mulai dari Grand Prix Jerman mendatang, sebagaimana yang dilaporkan oleh Motorsport.com. Keputusan ini diambil sebagai respons terhadap insiden kecelakaan multi-pembalap yang terjadi di Tikungan 1 Sirkuit Barcelona-Catalunya saat restart pertama Grand Prix Catalunya, di mana Johann Zarco masih belum pulih sepenuhnya. Pembalap asal Prancis tersebut mengalami cedera serius pada lutut setelah kakinya terjepit di bagian belakang Ducati milik Francesco Bagnaia dalam sebuah kecelakaan beruntun berkecepatan tinggi saat pengereman di tikungan pertama.

Sejak kejadian tersebut yang terjadi pada pertengahan Mei, pejabat dari MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG), promotor kejuaraan, telah mengadakan beberapa pertemuan dengan Asosiasi Produsen Olahraga Sepeda Motor (MSMA) dan perwakilan tim untuk merancang strategi guna mengurangi kemacetan motor di tikungan pertama grand prix, di mana mayoritas kecelakaan saat start balapan cenderung terjadi.

Setelah serangkaian diskusi, para pihak mengadakan pertemuan akhir pada Sabtu sore, yang menghasilkan peta jalan dua fase. Mulai dari putaran Sachsenring pada 12 Juli, jarak antara setiap baris di grid start akan ditingkatkan tiga meter, memberikan lebih banyak ruang dan pemisahan bagi pembalap saat start. Pada saat yang sama, rencana untuk melarang penggunaan perangkat ride-height saat start balapan akan diterapkan mulai Grand Prix Inggris pada pertengahan Agustus, event pertama setelah jeda musim panas.

Tim-tim telah sepakat untuk melakukan uji coba awal prosedur yang telah direvisi pada putaran kalender berikutnya, yang dijadwalkan berlangsung di Brno dalam dua minggu ke depan. Jika hasilnya memuaskan, proposal ini akan diajukan kepada Komisi Grand Prix untuk mendapatkan persetujuan dan amandemen regulasi yang sesuai. Dalam praktiknya, ini dianggap sebagai formalitas mengingat kesepakatan luas di antara semua pihak yang terlibat.

Berbicara di Mugello pekan lalu, direktur olahraga MotoGP Carlos Ezpeleta mengakui bahwa MGPSEG sedang mengevaluasi sejumlah langkah bersama dengan tim-tim dan MSMA, yang kini siap diperkenalkan secepat mungkin. "Mengubah grid adalah modifikasi yang sangat signifikan untuk kejuaraan dan, tergantung pada ruang yang tersedia antara garis start dan tikungan akhir, itu bisa memerlukan perubahan substansial di beberapa sirkuit," kata Ezpeleta di Italia pekan lalu mengenai proposal untuk meningkatkan jarak antara baris grid.

Larangan terhadap perangkat ride-height sudah direncanakan sebagai bagian dari regulasi teknis baru yang akan mulai berlaku musim depan, tetapi insiden di Barcelona telah mempercepat penerapannya. Tidak seperti aturan yang akan berlaku mulai 2027, pembalap masih diperbolehkan menggunakan perangkat ride-height belakang selama balapan itu sendiri. Awalnya, kemungkinan untuk memperkenalkan larangan hanya di Silverstone dan Phillip Island dipertimbangkan, mengingat tingkat risiko yang lebih tinggi yang ditimbulkan oleh tikungan pertama mereka yang cepat dan mengalir ketika lapangan tiba dalam kelompok yang padat. Namun, pada akhirnya diputuskan bahwa pembatasan tersebut harus diterapkan di semua sirkuit.

Artikel Tag: motogp, carlos ezpeleta