Max Biaggi Bentuk Tim Balap di Moto3

Penulis: Abdi Ardiansyah

Kamis 03 Jan 2019, 22:45 WIB

Max Biaggi Bentuk Tim Balap di Moto3 — Max Biaggi

Berita MotoGP: Setelah lama tak mengendarai motor balap akibat kecelakaan parah, Max Biaggi mulai membentuk tim balap Moto3 musim ini.

Carlos Ezpeleta Jawab Pertanyaan Mengenai Masa Depan Moto2 dan Moto3

Meski enggan mengendarai motor dan mengalami trauma mendalam akibat kecelakaan Supermoto pada pertengahan tahun 2017 lalu, Max Biaggi ternyata masih memiliki kecintaan pada dunia balap motor.

Musim ini mantan pebalap MotoGP era 2000-an itu membentuk sebuah tim di Moto3. The Roman Emperor membentuk Max Racing pada awal 2017, dan tim ini ia turunkan di Kejuaraan Nasional Italia (CIV) Moto3, sebelum pindah ke ajang FIM Moto3 Junior World Championship pada awal 2018 lalu. Akhir tahun lalu, ia pun melihat peluang besar untuk menurunkan tim ini di ajang Grand Prix bersama KTM.

Dengan naik kelasnya Philipp Oettl ke Moto2 bersama Red Bull KTM Tech 3, sang ayah, Peter Oettl harus mencari cara agar tim balapnya, Schedl Racing Team terus berjalan. Biaggi pun menyambar kesempatan emas ini, dan segera mengajak Schedl Racing merger dengan timnya untuk menurunkan satu rider pada 2019.

"Saya sangat bersemangat, karena saat kami turun di kejuaraan yang lebih kecil, kami bermimpi turun di ajang yang lebih besar. Akhirnya, beberapa bulan lagi kami akan mulai menjalani uji coba untuk tahun ini. Ini sungguh memacu adrenalin," ujar mantan pebalap berusia 47 tahun itu.

Kendati demikian, Biaggi mengaku hanya akan berperan sebagai pemilik tim, dan tidak akan berlama-lama di garasi karena ia memiliki kontrak dengan Aprilia Racing sebagai brand ambassador.

Pebalap asal Italia itu mengaku akan menjalani peran lebih banyak di balik layar, seperti yang dilakukan sang musuh bebuyutannya, Valentino Rossi dengan Sky Racing VR46.

"Tugas utama saya adalah menjadi duta Aprilia, inilah alasan saya takkan terlibat langsung dengan tim balap saya, karena prioritas saya adalah bersama Aprilia.”

“Saya akan jadi pemilik tim, membentuk struktur dengan orang-orang saya. Bisa dikatakan saya yang atur segi ekonominya. Tapi saya tak harus 100% bersama mereka saat balapan. Ini seperti yang dilakukan Rossi, atau tim lain," pungkasnya.