Marc Marquez Nilai Regulasi MotoGP 2027 Belum Tentu Buat Balapan Lebih Seru

Berita MotoGP - Marc Marquez menyuarakan kekhawatirannya terhadap regulasi baru MotoGP 2027 setelah menjajal motor prototipe 850 cc dalam sesi tes di Brno. Menurut Marquez perubahan teknis belum tentu membuat balapan menjadi lebih menarik seperti yang diharapkan.

MotoGP akan memasuki era baru mulai musim 2027 dengan penerapan regulasi teknis yang membawa sejumlah perubahan besar. Kapasitas mesin diperkecil dari 1.000 cc menjadi 850 cc, penggunaan perangkat aerodinamika dibatasi, sistem elektronik disederhanakan, dan Pirelli menggantikan Michelin sebagai pemasok ban tunggal.

Perubahan tersebut dirancang untuk meningkatkan keselamatan sekaligus membuat persaingan di lintasan semakin menarik. Namun, Marc Marquez belum sepenuhnya yakin target tersebut akan tercapai.

Pembalap Ducati itu telah menjajal motor spesifikasi 2027 dalam sesi pengujian di Sirkuit Brno. Meski tesnya tidak berlangsung maksimal karena mengalami kecelakaan pada sesi pagi, Marquez sudah merasakan karakter dasar motor generasi baru.

"Saat ini saya belum terlalu optimistis. Saya berharap hasilnya bagus, tetapi berdasarkan apa yang saya rasakan, motornya kurang lebih masih sama," ujar Marquez kepada MC News.

Juara dunia MotoGP delapan kali itu menjelaskan bahwa mesin 850 cc memang menghasilkan performa yang sedikit lebih rendah dibandingkan motor saat ini. Namun, konsekuensinya justru membuat titik pengereman menjadi lebih pendek.

Menurut Marquez, kondisi tersebut berpotensi menyulitkan pembalap saat mencari celah untuk menyalip lawan.

"Mesinnya memang tidak sekuat sebelumnya, tetapi titik pengereman menjadi lebih pendek. Di sisi lain, cara kami mengerem justru semakin keras. Pada akhirnya, menyalip akan tetap sulit, bahkan dalam beberapa situasi bisa lebih sulit daripada sekarang," jelasnya.

Marquez menambahkan bahwa dari sudut pandang penonton, perbedaan performa motor kemungkinan tidak akan terlalu mencolok. Motor 850 cc masih memiliki tenaga besar dan mampu memanfaatkan seluruh torsi saat keluar tikungan, sehingga sensasi kecepatannya tetap tinggi.

Meski demikian, Marquez meyakini faktor yang paling menentukan kualitas balapan pada 2027 bukanlah kapasitas mesin ataupun perubahan aerodinamika, melainkan penggunaan ban baru dari Pirelli.

"Perbedaan terbesar nantinya ada pada ban. Tergantung karakter ban yang digunakan, kita bisa melihat tipe balapan yang berbeda," katanya.

Pandangan tersebut sejalan dengan penilaian Direktur Umum Ducati Corse, Luigi Dall'Igna, yang sebelumnya juga menyebut pergantian pemasok ban akan memberikan dampak lebih besar dibandingkan perubahan mesin 850 cc.

MotoGP sendiri telah menggunakan mesin 1.000 cc sejak 2012. Karena itu, musim 2027 akan menjadi salah satu perubahan regulasi terbesar dalam lebih dari satu dekade terakhir. Meski begitu, Marc Marquez menilai efektivitas aturan baru dalam meningkatkan aksi saling salip baru bisa dibuktikan ketika balapan resmi dimulai.

Artikel Tag: marc marquez, ducati, motogp 2027