Ducati Usulkan MotoGP Gunakan Teknologi Hybrid Seperti Formula 1

Berita MotoGP - MotoGP akan memasuki era baru pada MotoGP 2027 dengan mesin berkapasitas 850cc dan sejumlah perubahan teknis besar. Namun Ducati ternyata pernah mengusulkan konsep yang jauh lebih radikal, yakni penggunaan teknologi hybrid seperti yang diterapkan Formula 1.

Regulasi MotoGP 2027 akan membawa perubahan besar. Kapasitas mesin diturunkan dari 1.000cc menjadi 850cc, perangkat ride height dan holeshot dilarang, sementara penggunaan bahan bakar nonfosil juga menjadi bagian dari era baru tersebut.

Namun Luigi Dall’Igna memiliki gagasan berbeda mengenai arah perkembangan teknologi MotoGP.

General Manager Ducati Corse itu pernah mengusulkan penggunaan teknologi hybrid dalam MotoGP. Menurutnya, sistem tersebut dapat menjadi langkah menarik untuk meningkatkan efisiensi mesin sekaligus mendorong perkembangan teknologi sepeda motor.

Dalam wawancara dengan GPOne pada 2024, Dall’Igna ditanya mengenai kemungkinan MotoGP mengadopsi teknologi hybrid seperti Formula 1.

"Menurut saya, sedikit penggunaan teknologi hybrid akan menjadi langkah positif," kata Dall’Igna.

Meski demikian, ia menyadari ada persoalan besar yang harus diselesaikan sebelum teknologi tersebut diterapkan, terutama terkait biaya pengembangan.

"Jelas, penting untuk menemukan cara agar biaya tetap terkendali karena teknologi ini membutuhkan biaya yang sangat besar," ujarnya.

Dall’Igna bahkan menyarankan penggunaan pemasok tunggal untuk komponen hybrid yang paling mahal. Dengan cara tersebut, setiap pabrikan tidak perlu mengembangkan seluruh teknologi secara mandiri sehingga biaya dapat ditekan.

"Jika kita mencoba membatasi biaya keseluruhan komponen tersebut, mungkin dengan menggunakan satu pemasok untuk bagian yang paling mahal, itu akan menjadi inovasi yang menarik bagi dunia sepeda motor," tuturnya.

Bagi Dall’Igna, penggunaan teknologi hybrid bukan sekadar tren. Ia melihat efisiensi energi sebagai salah satu arah penting dalam perkembangan kendaraan pada masa depan.

Ia juga menyinggung teknologi pengereman pada sepeda motor produksi. Menurutnya, energi yang selama ini terbuang saat pengereman seharusnya dapat dimanfaatkan kembali.

"Saya pikir sangat bodoh membuang energi melalui rem yang hanya mengubahnya menjadi panas, padahal energi tersebut bisa dipulihkan," kata Dall’Igna.

Ducati akhirnya tetap mengikuti regulasi 850cc yang akan berlaku mulai 2027. Namun, gagasan Dall’Igna mengenai hybrid berpotensi kembali menjadi pembahasan jika MotoGP nantinya ingin membuka ruang lebih besar bagi teknologi elektrifikasi.

Artikel Tag: marc marquez, ducati, gigi dall'igna, motogp 2027