Davide Brivio: Yamaha Baru Keluarkan Motor V4 Asli di MotoGP 2027

Berita MotoGP: Yamaha diprediksi masih akan kesulitan di MotoGP 2026. Davide Brivio yang juga mantan bos Yamaha itu menilai pabrikan Jepang itu baru menyiapkan motor yang sesungguhnya untuk regulasi baru di MotoGP 2027.

Langkah Yamaha meninggalkan mesin inline dan beralih ke konfigurasi V4 menjadi salah satu perubahan terbesar di MotoGP dalam beberapa tahun terakhir. Namun perubahan tersebut belum langsung membuahkan hasil instan.

Mantan bos Yamaha, Davide Brivio, menilai musim 2026 kemungkinan besar hanya menjadi fase transisi bagi pabrikan asal Iwata tersebut. Ia bahkan menyebut motor “sesungguhnya” Yamaha baru akan terlihat saat regulasi baru MotoGP mulai berlaku pada 2027.

Dalam wawancaranya bersama GPOne usai tes pramusim di Buriram, Brivio mengaku tidak menyangka Yamaha akan menghadapi situasi sesulit ini.

"Saya tidak menyangka Yamaha akan berada dalam situasi seperti ini. Mereka sedang menghadapi perubahan besar, yakni transisi dari mesin inline ke V4," ujarnya.

Brivio memiliki pengalaman serupa saat bersama Suzuki pada 2015, ketika pabrikan tersebut kembali ke MotoGP dan beralih dari mesin V ke inline. Menurutnya, transisi Suzuki kala itu relatif lebih mulus karena motor langsung kompetitif meski sempat terkendala reliabilitas.

Berbeda dengan Yamaha. Sejumlah pembalap dikabarkan belum puas dengan performa mesin V4 terbaru yang digunakan pada Yamaha M1 2026. Tes di Sepang dan Buriram memperlihatkan jarak yang cukup signifikan dari para rival, khususnya Ducati dan Aprilia.

Brivio menilai Yamaha mungkin sengaja menggunakan 2026 sebagai musim pembelajaran sebelum benar-benar mengoptimalkan proyek V4 untuk regulasi baru 2027.

"Ini bisa menjadi tahun transisi bagi mereka. Tahun untuk belajar, mengalami masalah, bahkan kesulitan, lalu menerapkan semua pelajaran itu pada 2027," jelasnya.

Data pramusim mendukung pandangan tersebut. Simulasi balapan Jack Miller di Buriram menunjukkan potensi jarak 40 hingga 50 detik dari pemenang lomba. Catatan ini mirip dengan performa wildcard Yamaha pada akhir musim 2025 saat menguji mesin V4.

Situasi ini juga berdampak pada masa depan pembalap mereka. Fabio Quartararo dikabarkan akan hengkang ke Honda pada akhir 2026, sementara Alex Rins berharap Yamaha lebih terbuka terhadap masukan teknis dari seluruh pembalap, bukan hanya fokus pada satu figur utama.

Meski demikian, Davide Brivio tetap optimistis Yamaha memiliki sumber daya untuk bangkit. Ia menekankan bahwa tim teknis mereka berpengalaman, memiliki anggaran besar, dan kemampuan engineering yang mumpuni.

Jika benar 2026 menjadi tahun pembelajaran, maka 2027 akan menjadi ujian sesungguhnya bagi proyek V4 Yamaha. Regulasi baru membuka peluang perombakan peta persaingan, dan Yamaha tampaknya tengah menyiapkan fondasi jangka panjang untuk kembali bersaing di barisan depan.

Artikel Tag: yamaha, davide brivio, fabio quartararo, motogp 2026, motogp 2027