Dani Pedrosa Yakin Regulasi Baru MotoGP 2027 Buat Balapan Jadi Lebih Hidup

Berita MotoGP: Perubahan regulasi besar-besaran menanti MotoGP pada 2027. Dani Pedrosa menilai regulasi baru ini akan membuat balapan jadi lebih hidup, para pebalap kembali menjadi faktor utama dalam balapan.

Dani Pedrosa menyambut positif perubahan regulasi MotoGP yang akan diterapkan mulai musim 2027. Menurutnya, aturan baru tersebut berpotensi mengembalikan kendali balapan ke tangan pebalap, terutama pada fase krusial seperti start.

Musim 2026 akan menjadi tahun terakhir penggunaan mesin 1000cc yang telah dipakai MotoGP sejak 2012. Mulai 2027, kapasitas mesin akan diturunkan menjadi 850cc, disertai pengurangan perangkat aerodinamika dan pelarangan sistem ride height device. Langkah ini diambil untuk meningkatkan keselamatan sekaligus memperbaiki kualitas balapan yang dinilai semakin sulit disalip dalam beberapa musim terakhir.

Pedrosa yang telah mencatatkan 31 kemenangan MotoGP sepanjang kariernya, mengaku sudah merasakan langsung arah perubahan tersebut. Pria yang kini menjadi test rider KTM ini telah menjajal prototipe mesin 850cc milik KTM dan juga mencicipi ban baru Pirelli yang akan menggantikan Michelin sebagai pemasok resmi MotoGP.

“Saya pikir ini sangat penting,” ujar Pedrosa kepada Motorsport.

“Aturan baru akan memberi lebih banyak kendali kepada pebalap dan membuat start balapan menjadi kurang bisa diprediksi.”

Ia menilai kondisi MotoGP saat ini terlalu terstruktur, terutama pada awal lomba.

“Sekarang start balapan cukup mudah ditebak. Dengan aturan 2027, lebih banyak posisi bisa direbut. Ini membuka kembali pertarungan di lintasan,” lanjutnya.

Meski demikian Pedrosa belum bisa mengungkap detail karakter ban Pirelli karena masih terikat aturan kerahasiaan. Namun ia menegaskan bahwa pergantian pemasok ban merupakan perubahan besar.

“Ini perubahan yang sangat radikal. Dampaknya tergantung seberapa berbeda karakternya, karena ban sangat memengaruhi sasis, gaya membalap, pengereman, dan pengelolaan gas,” jelasnya.

Pedrosa memiliki pengalaman menghadapi transisi serupa. Ia masih aktif berlaga saat Michelin menggantikan Bridgestone pada 2016. Musim tersebut dikenal sebagai salah satu musim paling kompetitif dalam sejarah MotoGP, dengan sembilan pebalap berbeda meraih kemenangan dan empat pabrikan mencatatkan hasil terbaik.

“Kami melihat catatan waktu membaik, tetapi tim harus menyesuaikan sasis dan pebalap pun harus beradaptasi,” ujar Pedrosa. Ia percaya skenario serupa bisa kembali terjadi pada 2027, dengan persaingan yang lebih terbuka dan peran pebalap kembali menonjol.

Artikel Tag: dani pedrosa, MotoGP 2027, ktm