Dani Pedrosa Ingatkan Ban Baru Pirelli Bisa Ubah Peta Kekuatan MotoGP 2027

Berita MotoGP: Dani Pedrosa memperingatkan bahwa perubahan pemasok ban pada MotoGP 2027 dari Michelin ke Pirelli berpotensi mengubah total peta persaingan, bahkan lebih besar dari sekadar perubahan mesin dan aerodinamika.

MotoGP akan memasuki era baru pada 2027 dengan perubahan teknis besar, mulai dari kapasitas mesin, regulasi aerodinamika, hingga pergantian pemasok ban. Bagi Dani Pedrosa, pebalap penguji KTM yang sarat pengalaman, faktor ban justru menjadi elemen paling krusial yang bisa mengubah segalanya.

Pedrosa menyebut proyek MotoGP 2027 KTM saat ini berjalan sesuai rencana. Mesin baru sudah diuji di bangku tes dan menunjukkan progres positif tanpa kendala berarti. Namun ia menegaskan bahwa pengembangan motor tidak bisa dilepaskan dari karakter ban yang akan digunakan, yakni Pirelli yang menggantikan Michelin.

“Sejauh ini semuanya berjalan sesuai jadwal. Mesin baru sudah bekerja dengan baik, tapi ban akan sangat menentukan arah pengembangan,” ujar Pedrosa.

KTM, menurut Pedrosa, memang ingin langsung mengembangkan motor 2027 dengan ban Pirelli agar lebih relevan. Meski begitu, belum ada jadwal uji coba resmi untuk ban baru tersebut, sehingga tim harus berhati hati dalam mengambil langkah.

“Kami tidak ingin terburu buru. Adaptasi terhadap ban itu sangat penting,” tegasnya.

Pedrosa berbicara dari pengalaman pribadi. Ia merasakan langsung pergantian ban Michelin ke Bridgestone pada 2008, lalu kembali ke Michelin pada 2016. Menurutnya, perubahan pemasok ban adalah langkah yang sangat radikal.

“Itu perubahan besar. Sangat signifikan,” kata Pedrosa. “Ban bisa mengubah segalanya.”

Ia menjelaskan bahwa karakter ban berpengaruh langsung pada kekakuan sasis, gaya pengereman, cara membuka gas, hingga agresivitas pebalap saat masuk tikungan. Jika karakter ban sangat berbeda, maka struktur motor yang sebelumnya bekerja baik bisa menjadi tidak efektif.

Pedrosa mencontohkan Moto2 dan Moto3 yang sudah lebih dulu beralih ke Pirelli. Dampaknya terasa nyata, baik pada catatan waktu maupun cara tim mengatur sasis dan gaya balap pebalap.

“Saya berbicara dengan beberapa tim. Mereka harus mengubah sasis dan cara membalap. Yang terpenting, pebalap harus beradaptasi,” ujarnya.

Menurut Pedrosa, kunci sukses di era baru ini adalah kecepatan adaptasi. Tim yang lebih cepat memahami karakter ban akan memiliki keuntungan besar sejak awal.

Selain ban, regulasi 2027 juga memangkas aerodinamika dan melarang perangkat holeshot serta pengatur ketinggian motor. Pedrosa menilai langkah ini penting untuk mengembalikan peran pebalap.

“Perubahan ini membuat pebalap lebih mengendalikan motor, termasuk saat start,” jelasnya. “Balapan akan lebih dinamis dan peluang menyalip akan lebih terbuka.”

Artikel Tag: dani pedrosa, Pirelli, michelin, MotoGP 2027