Bocoran Lap Marc Marquez, Motor Baru 850cc MotoGP 2027 Lebih Lambat 3 Detik

Rabu 24 Jun 2026, 22:15 WIB - 146 views

Berita MotoGP: Tes tertutup MotoGP 2027 di Sirkuit Brno mulai memberikan gambaran awal mengenai dampak regulasi baru yang akan berlaku musim depan. Data lap time Marc Marquez yang bocor menunjukkan motor generasi baru berpotensi lebih lambat hingga tiga detik dibanding motor MotoGP saat ini.

MotoGP memasuki fase penting dalam persiapan menuju era baru 2027. Seluruh pabrikan turun ke Sirkuit Brno, Republik Ceko, untuk menjalani tes tertutup perdana yang melibatkan motor spesifikasi baru serta ban Pirelli yang akan menggantikan Michelin mulai musim depan.

Salah satu sorotan utama datang dari Marc Marquez. Pembalap Ducati itu untuk pertama kalinya menjajal motor yang disiapkan untuk regulasi 2027, hanya sehari sebelum Ducati mengumumkan perpanjangan kontraknya hingga akhir musim 2028.

Meski berlangsung tertutup, sejumlah data waktu putaran berhasil terungkap. Berdasarkan laporan media Italia Sky Italia, pemimpin klasemen sementara MotoGP 2026, Marco Bezzecchi, menjadi pembalap tercepat dengan catatan 1 menit 53,9 detik.

Pembalap Trackhouse Racing, Raul Fernandez, menempel sangat dekat di posisi kedua. Fermin Aldeguer berada di urutan ketiga, disusul Toprak Razgatlioglu yang menunggangi Yamaha dan Pedro Acosta bersama KTM.

Marc Marquez menempati posisi keenam dengan catatan waktu 1 menit 54,4 detik. Pembalap asal Spanyol itu kehilangan sebagian sesi sore setelah mengalami insiden ringan, namun tetap mampu bersaing di kelompok terdepan.

Yang menarik, catatan waktu tersebut memperlihatkan selisih cukup besar dibanding performa motor MotoGP 2026. Marc Marquez tercatat sekitar tiga detik lebih lambat dibanding lap terbaiknya saat sesi kualifikasi Grand Prix Ceko akhir pekan lalu.

Bezzecchi juga mengalami penurunan sekitar 2,5 detik, sementara Aldeguer kehilangan hampir dua detik dari kecepatan motor generasi saat ini.

Meski demikian, hasil tersebut belum bisa dijadikan patokan mutlak. Beberapa tim disebut belum menggunakan mesin 850cc murni dan masih memodifikasi motor saat ini untuk mensimulasikan regulasi baru. Program pengujian masing-masing pabrikan juga berbeda sehingga fokus mereka tidak semata mengejar waktu tercepat.

Namun, data awal ini memberikan gambaran bahwa motor MotoGP 2027 kemungkinan akan lebih lambat sekitar dua hingga tiga detik per lap dibanding motor 1000cc yang digunakan saat ini.

Penurunan performa tersebut memang menjadi bagian dari tujuan regulasi baru. MotoGP ingin mengurangi kecepatan tikungan yang terus meningkat dalam beberapa tahun terakhir demi meningkatkan aspek keselamatan pembalap.

Selain penggunaan mesin 850cc, regulasi 2027 juga akan membatasi perangkat aerodinamika secara signifikan. Langkah itu diharapkan mampu menciptakan balapan yang lebih rapat dan meningkatkan peluang saling menyalip di lintasan.

Tes berikutnya di Italia, Jepang, dan Austria diperkirakan akan memberikan gambaran yang lebih akurat mengenai potensi sesungguhnya motor MotoGP generasi baru sebelum resmi digunakan pada musim 2027.