Verstappen dan Lawson Terkena Penalti di GP Meksiko

Berita F1 Max Verstappen dan Liam Lawson harus menerima penalti satu posisi grid untuk Grand Prix Kota Meksiko, serta satu poin penalti masing-masing setelah insiden tidak perlu yang terjadi pada sesi latihan kedua.

Hanya 13 menit memasuki FP2, saat mendekati kompleks stadion di Autódromo Hermanos Rodríguez, Verstappen mengambil keputusan untuk melewati bagian dalam di Tikungan 12 pada seorang pembalap yang baru-baru ini menjadi rekan setimnya di Red Bull selama tiga balapan, akibat Isack Hadjar mengalami cedera pergelangan tangan.

Lawson, meskipun demikian, tetap mempertahankan posisinya dengan Racing Bulls dan bersaing dengan Verstappen melalui Tikungan 13 yang lambat sebelum pembalap Red Bull itu melindas bagian tepi kanan sayap depan Racing Bulls di Tikungan 14, menyebabkan puing-puing berceceran di sirkuit yang harus dibersihkan oleh marshal.

Verstappen menyatakan bahwa tindakan Lawson "tidak cerdas" ketika berbicara kepada media sebelum menuju ke pengawas untuk menjelaskan tindakannya.

Akhirnya, pengawas memutuskan bahwa tindakan tersebut dianggap "tidak dapat diterima" setelah peringatan yang diberikan kepada manajer tim sebelumnya pada hari itu – dengan kedua pembalap mendapatkan penalti satu posisi grid dan satu poin penalti pada lisensi super mereka.

"Pengawas mendengar dari pembalap Mobil 3 (Max Verstappen), pembalap Mobil 30 (Liam Lawson), perwakilan tim, dan meninjau bukti video," demikian bunyi putusan tersebut.

"Pada pendekatan ke tikungan 12, mobil 3 sedang dalam putaran persiapan dan mobil 30 sedang dalam putaran pendinginan bersiap untuk putaran dorongan lain. Pembalap dari kedua mobil bertindak dengan cara yang dianggap tidak dapat diterima oleh Pengawas, terutama mengingat peringatan yang telah diberikan pada pertemuan Manajer Tim sebelumnya."

"Kedua pembalap mengakui bahwa gerakan tersebut tidak perlu dan ‘ceroboh’."

"Mengingat bahwa telah terjadi insiden serupa tahun ini antara para pembalap di Latihan Bebas, Pengawas telah memutuskan untuk meningkatkan hukuman dari peringatan resmi menjadi penalti posisi grid, terutama mengingat peringatan yang telah diberikan pada pertemuan Manajer Tim dan konsisten dengan insiden lain yang melibatkan kontak antara mobil dalam Latihan Bebas di tahun-tahun sebelumnya."

"Kompetitor diingatkan bahwa mereka memiliki hak untuk mengajukan banding terhadap keputusan tertentu dari Pengawas, sesuai dengan Pasal 15 dari Kode Olahraga Internasional FIA dan Bab 5 dari Aturan Yudisial dan Disiplin FIA, dalam batas waktu yang berlaku."