Russell Akui Risiko Tinggi Spin di Pit Sao Paulo F1

Berita F1 – George Russell mengungkapkan apa yang terjadi selama insiden berputar yang mahal saat keluar dari pit-lane pada Grand Prix Sao Paulo.

Pada awal balapan, seluruh pembalap memulai dengan ban intermediate. Seiring waktu, lintasan mulai mengering, dengan Lewis Hamilton dan Carlos Sainz menjadi yang pertama mengganti ban menjadi ban slick dry soft bertanda merah pada Lap 15.

Russell berada di antara kelompok mobil yang berhenti pada putaran berikutnya dari posisi keempat, bersama Lando Norris, Isack Hadjar, Liam Lawson, dan Oscar Piastri yang juga berhenti pada saat yang sama.

Russell seharusnya bergabung kembali di belakang Norris, sesuai dengan urutannya masuk pit. Namun, saat keluar dari pit-lane, dia mengalami spin dan sempat memblokir lintasan, membuat Hadjar, Lawson, dan Piastri bisa melewatinya, dan Russell kehilangan posisi tambahan dari mobil Audi milik Nico Hulkenberg.

Pada akhirnya, waktu yang hilang sekitar 30 detik membuat Russell beralih ke strategi satu pemberhentian untuk ban kering, tidak berhenti ketika yang lain melakukannya setelah ban slick habis. Kemudian, ketika hujan kembali di tahap akhir, Russell mampu menghemat satu pit-stop, dan mengganti ban ke intermediate, sehingga finis di posisi keempat dan membantu Mercedes meraih gelar konstruktor.

Dalam refleksinya, Russell berbicara tentang sisi positif yang mengejutkan dari keputusan "berisiko tinggi" yang diambilnya. "Saya tidak benar-benar yakin apa yang terjadi," ujar Russell kepada media, termasuk RacingNews365, mengenai insiden spin di pit-lane.

"Saya mengambil risiko yang cukup besar karena saya mencium peluang dan membayar harganya. Pada saat-saat itu, Anda bisa mendapatkan banyak atau kehilangan banyak, dan kali ini, itu tidak berpihak pada kami."

"Ironisnya, karena insiden itu, saya tidak berhenti [untuk kedua kalinya mengganti soft], dan itu semacam membawa saya kembali ke balapan. Saya menunjukkan kecepatan yang sangat kuat pada ban soft; kami memiliki kecepatan balapan tercepat, dan sudah cukup lama sejak saya memiliki kecepatan balapan seperti ini, jadi saya akan mengambil sisi positif dari itu."

Russell menjelaskan pit-stop akhir

Lebih jauh menjelaskan mengenai perubahan akhir ke ban intermediate dari ban slick, Russell memuji timnya dan menyoroti perubahan setelah kemarahannya ketika diminta untuk membatalkan putaran di kualifikasi yang menurutnya cukup baik untuk posisi pole.

"Itu adalah keuntungan besar. Tim melakukan pekerjaan yang luar biasa di sana, dan saya pikir itu hanya menyoroti tantangan dari olahraga ini, dan [di kualifikasi], kami salah," katanya.

"[Di balapan], mereka melakukannya dengan sempurna, dan pembalap lainnya salah, dan begitulah cara kerjanya, dan itu selalu lebih disorot ketika salah daripada ketika benar."