Red Bull Perkenalkan Pembaruan Besar di GP Austria

Berita F1: Red Bull telah meluncurkan peningkatan signifikan pada RB22 di Austria dengan harapan dapat mendongkrak posisinya di balapan kandang. Musim ini, Red Bull menghadapi tantangan besar dengan hanya meraih satu podium dalam tujuh putaran pembuka. Untuk memperbaiki posisi di depan, paket peningkatan besar telah diperkenalkan di Red Bull Ring. Termasuk dalam pembaruan ini adalah lantai yang diperbarui dengan revisi "halus" pada permukaan dan louvre papan lantai.

Selain itu, Red Bull telah memodifikasi suspensi belakang dan merevisi profil pylon sayap belakang, serta melakukan perubahan pada pipa knalpot. Inlet sidepod dan penutup mesin juga telah disesuaikan, dengan fokus utama pada peningkatan keandalan. Meskipun Red Bull telah menghasilkan peningkatan terbesar di antara tim-tim papan atas, para pesaing lainnya tidak tinggal diam.

Pemimpin kejuaraan, Mercedes, datang dengan suspensi depan baru dan penutup mesin yang diperbarui untuk meningkatkan pendinginan pada akhir pekan yang diperkirakan akan panas. Ferrari, yang berharap mengulangi kemenangan di Barcelona dengan kemenangan lain di Austria, juga memodifikasi lantai, ekor RV, dan penyangga cermin – semuanya dideskripsikan sebagai item uji latihan bebas. Tim Italia ini juga telah merevisi endplate sayap depan, menambah dukungan lebih lanjut pada peningkatan yang diperkenalkan di Barcelona dua minggu lalu.

Sementara itu, McLaren fokus pada peningkatan bagian belakang mobil dengan revisi pada saluran rem belakang, dan memperkenalkan sayap belakang ‘Macarena’ – meskipun elemen ini tidak diharapkan tampil dalam kualifikasi atau balapan.

Siapa Lagi yang Membawa Peningkatan?

Di antara tim-tim papan tengah, dua tim F1, yaitu Williams dan Aston Martin, tidak membawa peningkatan untuk Grand Prix Austria. Pendatang baru, Cadillac, mungkin membawa peningkatan terbesar dari semuanya karena terus berusaha naik ke posisi yang lebih tinggi. Sidepod dan penutup mesin telah diubah untuk meningkatkan pendinginan unit daya Ferrari, dengan louvre pendingin pada penutup mesin juga dimodifikasi. Penyangga cermin dan roll hoop mengalami perubahan untuk meningkatkan beban aerodinamis, dan tim Amerika ini juga membawa pembaruan pada lantai mobil.

Di bagian belakang MAC-26, diffuser dan beam wing telah diubah. Audi juga membawa pembaruan substansial pada berbagai elemen, termasuk endplate sayap depan, penyangga deflektor, dan lantai. Di bagian belakang mobil, mereka berharap mendapatkan dorongan dari perubahan pada suspensi belakang, beam wing, dan sayap belakang. Alpine juga menyerang beberapa area, dengan sayap depan, sudut depan, dan diffuser mendapatkan peningkatan untuk akhir pekan mendatang.

Racing Bulls berusaha melanjutkan performa kuatnya dengan fokus pada peningkatan bagian belakang mobil dengan pembaruan pada knalpot dan diffuser. Saluran rem depan mobil Haas telah direvisi, sementara gill tambahan telah ditambahkan pada penutup mesin dengan mempertimbangkan suhu panas.

Artikel Tag: red bull, max verstappen