Petinggi F1 Bantah Kritik Soal Perubahan Aturan Besar

Berita F1 telah dikonfirmasi bahwa para petinggi F1 dengan tegas menolak klaim bahwa perubahan aturan baru-baru ini oleh FIA untuk memperbaiki regulasi teknis seperti ‘mengatur kursi di Titanic.’

Sepanjang jeda bulan April, berbagai diskusi dilakukan antara FIA, F1, tim, dan pembalap untuk menemukan solusi atas kelemahan mencolok dalam regulasi teknis dari tiga balapan pertama. Pada akhirnya, perubahan utama yang diperkenalkan adalah meningkatkan kapasitas super-clipping hingga 350kw untuk baterai, yang sebelumnya dibatasi pada 250kw, dan pengurangan energi yang diizinkan untuk digunakan menjadi 7MJ dari 8MJ.

Para pembalap merasa bahwa perubahan ini cukup efektif di Miami, tetapi sirkuit ini kaya energi, dengan banyak zona pengereman yang memungkinkan baterai untuk terus diisi ulang.

Namun demikian, mengingat kekurangan mendasar yang dianggap ada dalam regulasi, seperti pembagian output daya 50-50 antara ICE dan baterai, yang akan diubah pada 2027, Mattia Binotto dari Audi dan Fred Vasseur dari Ferrari dengan tegas menolak anggapan bahwa F1 dan FIA tidak melakukan tindakan drastis dan hanya bekerja di pinggiran regulasi.

"Sebagai contoh, tidak mengemudi dengan kecepatan penuh bukan alasan yang cukup baik. Saya pikir di masa lalu, ketika kami harus melakukan banyak penghematan bahan bakar, mereka juga tidak mengemudi dengan kecepatan penuh," ujar Binotto dari Audi kepada media, termasuk RacingNews365, ketika ditanya apakah perubahan terbaru ini hanya seperti mengatur kursi di kapal White Star Line, yang tenggelam pada April 1912 setelah menabrak gunung es pada perjalanan perdananya ke New York.

"Saya hanya dapat mengatakan apa yang dikatakan oleh para pembalap kami; mereka sangat positif tentang regulasi. Mereka menikmati mobilnya, saya pikir, dan saya tidak yakin bahwa semua pembalap tidak menikmatinya. Regulasi ini berbeda dari masa lalu, ya. Pembalap perlu beradaptasi, ya. Gaya mengemudi yang berbeda diperlukan, ya. Tapi ini tetap F1. Tetap menjadi tantangan. Tetap balapan dan bertarung di trek, jadi bertarung untuk putaran tercepat di kualifikasi, di balapan, dan pada akhirnya ada pemenang dan yang kalah, dan saya pikir itulah mengapa ini adalah olahraga kami."

Fred Vasseur dari Ferrari juga turut angkat bicara dan meyakini bahwa beberapa "pembalap lebih vokal daripada yang lain" dalam menyuarakan kritik mereka.

"Saya pikir saya sepakat dengan Mattia bahwa kita selalu memiliki situasi yang sama. Ada pembalap yang lebih vokal daripada yang lain," ujarnya. "Saya pikir beberapa orang sangat vokal pada 2022 tentang regulasi dan beberapa jauh lebih sedikit, dan ini terjadi pada setiap regulasi baru. Itu adalah DNA para pembalap. Mereka ingin bertarung, mereka ingin berada di puncak, dan tentu saja, [George] Russell atau [Kimi] Antonelli sedikit kurang vokal dibandingkan beberapa orang di belakang."

Artikel Tag: fred vasseur, mattia binotto