Peringatan untuk Tim F1: Ferrari Dikritik Soal Strategi

Berita F1 Mika Hakkinen telah memberikan peringatan kepada tim-tim F1 bahwa para penggemar akan berbalik melawan mereka jika mereka menerapkan perintah tim untuk mempengaruhi pertarungan gelar. Dia menyoroti penanganan Ferrari terhadap Lewis Hamilton dan Charles Leclerc di Grand Prix Belanda sebagai studi kasus ketidakpastian.

Mercedes berhasil melakukan pergantian pengemudi yang mulus di Zandvoort, dengan menginstruksikan George Russell untuk membiarkan Kimi Antonelli melaju di posisi kedua setelah Virtual Safety Car terlambat secara artifisial membalikkan posisi mereka. Antonelli, dengan ban lunak yang lebih segar, telah berada di depan sebelum urutan pit dan merupakan mobil yang lebih cepat. Russell mempertanyakan keputusan itu tetapi mematuhinya; Mercedes berhasil mengunci posisi kedua dan ketiga di belakang pemenang balapan Lando Norris, dan masalah ini sebagian besar selesai.

Situasi Ferrari lebih berantakan. Hamilton, dengan strategi yang lebih baik dan ban yang lebih segar, berhasil mengejar Leclerc pada fase tengah balapan dan meminta untuk diberi jalan, namun Scuderia tidak pernah mengeluarkan perintah tersebut. Sebaliknya, tim akhirnya memasukkan Leclerc ke pit untuk memberi jalan bagi Hamilton, tetapi penundaan tersebut membuat Hamilton kehilangan beberapa detik, dan ia selesai di posisi keempat, kurang dari satu detik di belakang Russell, yang menghalanginya mendapatkan podium. Hamilton merasa frustrasi, menyarankan agar Ferrari belajar dari ketegasan Mercedes.

Hakkinen, berbicara kepada Sky Sports F1, menyatakan bahwa dia memahami reaksi Hamilton dan merasa hal itu melebihi sekadar frustrasi semata. "Saya pikir apa yang dialami Lewis di Zandvoort, dijelaskan dari tim mengapa itu terjadi," kata juara dunia dua kali F1 tersebut. "Emosi dengan pengalaman Lewis sangat normal. Mungkin itu bukan hanya emosi, tetapi juga akal sehat, ‘Kita bisa mencetak lebih banyak poin jika Anda membiarkan saya menyalip!’"

Hakkinen juga memberikan penjelasan lebih luas tentang mengapa pengemudi sering kali bentrok dengan tim mereka dalam momen-momen ini, menunjuk pada kesenjangan informasi antara kokpit dan dinding pit. "Tetapi saat ini ketika saya melihat balapan grand prix dari luar, ketika saya berada di paddock, itu berbeda. Anda melihat lebih banyak, Anda mendapatkan lebih banyak informasi tentang apa yang sedang terjadi," katanya. "Para pembalap hanya mendapatkan sebagian kecil dari informasi yang kami dapatkan di TV, jadi ketika mereka mengikuti mobil lain, dan mobil tersebut tidak membiarkan mereka menyalip, mereka tidak memiliki informasi dan perhitungan yang dimiliki tim, jadi kemudian sering kali Anda mendapatkan reaksi semacam ini dari para pembalap, yang sangat normal."

Nuansa ini membantu menjelaskan frustrasi Hamilton yang terlihat di Zandvoort. Duduk di belakang Leclerc, hanya menyadari bahwa dia lebih cepat dan kehilangan waktu, dia tidak dapat melihat gambaran strategi yang lebih luas yang coba dikelola oleh Ferrari. Konteks tersebut tidak membenarkan keraguan tim, saran Hakkinen, tetapi hal itu memberikan perspektif terhadap reaksi pengemudi.

Pemenang grand prix 20 kali ini menggambarkan pengalamannya sendiri melawan Ferrari Michael Schumacher untuk menggambarkan betapa banyaknya perubahan dalam olahraga ini, dan mengapa tim menghadapi lingkungan yang jauh lebih mudah meledak ketika harus mengelola dua pembalap. "Basis penggemar telah berubah di Formula 1; generasinya berbeda dibandingkan saat saya," kata Hakkinen. "Ketika saya balapan melawan Michael Schumacher saat dia di Ferrari, mereka mulai menerapkan perintah tim sudah pada balapan pertama musim ini. Sangat jelas bahwa jika satu pembalap sangat kuat dalam sebuah tim dan mulai memenangkan balapan dan mencetak poin, tim sangat menyadari bahwa jika mereka ingin memenangkan kejuaraan dunia, mereka perlu mendukung pembalap ini 100 persen. Itulah yang berhasil dilakukan Michael Schumacher dengan Ferrari saat dia balapan di sana."

"Kami memiliki sedikit filosofi berbeda di McLaren. Kami ingin memberikan kedua pembalap kesempatan yang sama hingga poinnya mencapai titik di mana yang satu tidak dapat mengejar yang lain; kemudian rekan setim harus mulai mendukung pembalap terdepan. Itu adalah operasi akal sehat." Dengan pertempuran kejuaraan yang semakin ketat, pesan utama Hakkinen jelas: buku pedoman lama tidak lagi berlaku dengan bersih.

Tim tidak dapat begitu saja menetapkan nomor satu dan nomor dua tanpa konsekuensi, karena basis penggemar modern tidak akan menerimanya dengan tenang. "Sekarang tim ingin memenangkan kejuaraan pembalap dan kejuaraan konstruktor; mereka ingin memenangkan keduanya. Jadi penting bahwa kedua pembalap mendapatkan performa maksimal setiap saat di setiap balapan…," katanya. "Tim mana yang akan melakukan perubahan semacam ini [menerapkan perintah tim], dan apa argumen yang akan mereka berikan dan sampaikan kepada para penggemar? Ini akan menjadi faktor penting. Semua pembalap ini memiliki basis penggemar besar saat ini di dunia, dan jika tim suatu hari memutuskan bahwa pembalap ini akan menjadi nomor dua, para penggemar akan menghukum tim ini."

Artikel Tag: lewis hamilton, scuderia ferrari