Penjelasan ADUO: F1 Menanti Pengumuman Penting FIA

Berita F1 kali ini memanas dengan perbincangan tentang ADUO yang muncul dari Grand Prix Monaco setelah Lewis Hamilton mengungkapkan bahwa Ferrari dan Mercedes akan menerima peningkatan mesin. Meskipun belum ada konfirmasi resmi dari FIA, sudah jelas bahwa Red Bull Powertrains dianggap sebagai mesin terkuat di grid, sementara Mercedes HPP, Ferrari, Audi, dan Honda semuanya akan menerima peningkatan tambahan untuk mencoba menutup celah.

Penjelasan ADUO dalam F1

Sistem Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) telah disiapkan untuk aturan unit tenaga baru F1 tahun 2026 untuk mengawasi dan memantau kinerja unit tenaga di semua pabrikan. Pada dasarnya, FIA mengumpulkan data dan informasi teknis dari lima pemasok dan mengevaluasi mesin-mesin tersebut, dengan satu mesin dinyatakan sebagai yang terdepan dan empat lainnya diberikan lebih banyak peluang pengembangan dan peningkatan untuk mencoba menutup celah.

Mesin F1 untuk 2026 telah dihomologasi lebih awal tahun ini, yang berarti PUM tidak bisa menambahkan peningkatan yang meningkatkan kinerja, tetapi ADUO memberikan kesempatan ini. Untuk unit tenaga yang ditemukan tertinggal antara dua persen hingga empat persen, satu kesempatan ADUO akan diberikan untuk 2026 dan satu lagi untuk 2027. Bagi mereka yang tertinggal empat persen atau lebih, dua peningkatan di 2026 dan 2027 akan diizinkan.

Namun, PUM tidak dapat menimbun token peningkatan ADUO, dengan jendela lebih lanjut direncanakan setelah GP Hungaria dan setelah Mexico City, yang akan mempengaruhi 2027. Token peningkatan yang diberikan dalam ADUO tidak dapat diakumulasi dan hanya berlaku pada saat pertama kali diberikan.

Mengapa Red Bull Dianggap sebagai Mesin Terbaik?

Meskipun Red Bull secara mengejutkan dianggap sebagai mesin terbaik sementara Mercedes HPP mendominasi musim sejauh ini, penting untuk diketahui bahwa ADUO hanya mencakup Mesin Pembakaran Dalam (ICE). Setelah menganalisis ini, FIA memutuskan bahwa RBPT ICE adalah yang terkuat di lapangan, dan dengan demikian Mercedes HPP, Ferrari, Audi, dan Honda semuanya memenuhi syarat untuk bantuan ADUO.

Telah dinilai bahwa Mercedes HPP tertinggal dua persen dan menerima satu peningkatan, sementara Ferrari, Audi, dan Honda semuanya tertinggal empat persen – dengan Honda juga mendapatkan anggaran ekstra untuk pengembangan mengingat masalah yang mereka hadapi. Penting untuk dicatat bahwa FIA tidak secara terbuka membuat kriteria pengambilan keputusannya tersedia untuk PUM atau media. Hal ini karena ada kekhawatiran bahwa beberapa PUM dapat memanfaatkan sistem ADUO dengan sengaja tampil buruk untuk mendapatkan peningkatan.

Apa yang Dapat Ditingkatkan di Bawah ADUO?

PUM dapat menerapkan token ADUO yang diizinkan ke berbagai area unit tenaga, termasuk ICE, knalpot mesin, turbocharger, ERS, MGU-K, atau Kontrol Elektronik. Sepenuhnya terserah pada setiap PUM bagaimana mereka menggunakan token ADUO yang dialokasikan. Karena setiap PUM F1 bekerja di bawah aturan batas biaya, perubahan pada batas biaya telah diperhitungkan untuk mencerminkan pemberian ADUO, dengan Mercedes HPP akan menerima dorongan $3 juta USD, sementara Audi, Ferrari, dan Honda mendapatkan hingga $4,65 juta.