Peningkatan McLaren dan Ferrari Menjanjikan, Kisah Unik Terungkap

Berita F1 dari Zandvoort mengonfirmasi bahwa pembaruan yang dibawa oleh McLaren dan Ferrari ke Grand Prix Belanda telah bekerja sesuai harapan. Namun, sulit untuk mengukur secara tepat peningkatan kinerja dari kedua tim tersebut.

Di sirkuit yang berliku dan teknis seperti Zandvoort, terlihat bahwa celah antara kedua tim tidak sepenuhnya terkait dengan waktu putaran murni. Indikator yang lebih jelas adalah pilihan ban Leclerc untuk sprint. Sementara para pesaingnya memilih opsi medium sebagai senyawa yang disukai untuk balapan pendek hari Sabtu, pembalap asal Monako itu memilih senyawa soft. Keputusan ini mengungkapkan perbedaan pengaturan antara kedua tim yang jauh lebih lebar daripada waktu putaran yang hampir identik yang ditunjukkan.

Pendekatan pengaturan McLaren jelas membuka kecepatan putaran tunggal yang kuat, tetapi sepanjang jarak sprint, kinerja itu diimbangi oleh tingkat degradasi ban yang relatif tinggi. Kontrasnya dengan Ferrari Leclerc sangat mencolok. Pembalap Scuderia itu mampu melewati Norris di tahap akhir Sprint, sebagian besar berkat manajemen ban yang efektif, hasil dari keseimbangan kuat SF-26.

Selain komentar pesimis Hamilton pada Jumat malam setelah sesi kualifikasi sprint yang tidak memuaskan, SF-26 menunjukkan dalam sprint itu sendiri bahwa perilaku ban adalah salah satu kekuatan mobil yang sebenarnya, dan itu adalah faktor yang dapat membawa bobot berarti dalam perhitungan strategi hari Minggu.

Adapun McLaren, Norris secara jujur mengakui setelah sprint bahwa MCL40 tidak menangani dengan baik melalui tikungan lambat. Itu adalah kekurangan yang agak tidak terduga untuk mobil yang memiliki jarak sumbu terpendek di grid. Modifikasi yang dilakukan pada sayap belakang dan bodi mobil telah memberikan efek positif yang wajar dalam hal generasi downforce, yang sangat penting di sekitar tata letak Zandvoort yang menuntut.

Namun, peningkatan beban tersebut tampaknya diterapkan mungkin terlalu berat ke bagian belakang mobil, memperkenalkan ketidakseimbangan yang paling terlihat di mana daya cengkeram dan kelincahan sangat penting: di bagian yang ketat dan berkecepatan rendah, di mana Norris merasa kurang.