McLaren Andalkan Simulator untuk Strategi F1 2026

Berita F1 McLaren mengungkapkan bagaimana "alat paling kuat" mereka sedang digunakan untuk membantu pembelajaran dalam permainan "kucing dan tikus" dengan pesaing F1 lainnya. Memasuki era baru F1 pada 2026, McLaren akan terus menggunakan mesin Mercedes High Performance Powertrains (HPP) sebagai pemasok pelanggan. Semua tim berusaha memahami cara terbaik untuk memanfaatkan daya baterai yang lebih tinggi sepanjang musim.

Pada tahun 2025, baterai menghasilkan daya sebesar 120kw, namun pada 2026, angka ini hampir tiga kali lipat menjadi 350kw. Baterai kini juga menghasilkan pembagian daya 50-50 yang setara dengan mesin pembakaran internal. Musim lalu muncul kekhawatiran bahwa pembagian 50-50 ini bisa membuat pembalap kehabisan energi listrik di tengah lintasan dan hanya mengandalkan tenaga ICE jika pasokan tidak dikelola dengan baik. Direktur teknis kinerja McLaren, Mark Temple, menjelaskan bagaimana tim bekerja untuk memahami cara terbaik dalam memanfaatkan cadangan tersebut, serta dampaknya terhadap pesaing.

"Saat pengemudi terlibat, alat paling kuat kami adalah simulator," ujar Temple, yang sebelumnya menjadi insinyur balap untuk Lewis Hamilton dan Fernando Alonso, kepada media terpilih, termasuk RacingNews365. "Karena ada sejumlah persiapan yang bisa kami lakukan untuk memberi pengarahan kepada pengemudi, membantu mereka memahami prinsip-prinsip yang diciptakan oleh aturan 2026 terkait kebutuhan untuk menggunakan energi dengan lebih cerdas dan strategis di sepanjang lap, serta kebutuhan untuk mengumpulkan energi dengan lebih sadar.

"Banyak pengelolaan yang dilakukan melalui kontrol unit tenaga, tetapi ada juga beberapa elemen dalam kendali pengemudi yang perlu mereka pahami dan gunakan secara optimal, dan simulator adalah alat terbaik untuk itu.

"Kami telah bekerja sama dengan HPP dan mampu mereplikasi beberapa perilaku tersebut dalam pengujian, kemudian pengemudi balap melakukan simulasi di Australia, Bahrain, dan sebagainya, untuk memahami tantangan yang berbeda untuk lap kualifikasi dan balapan, atau bahkan situasi balapan yang berbeda.

"Aspek paling menarik dan yang paling sulit untuk disimulasikan adalah skenario menyalip, menyerang, dan bertahan, di mana sebelumnya Anda memiliki DRS, dan tidak terlalu banyak elemen taktis dalam penggunaan kontrol pengemudi.

"Sedangkan, pada 2026, jumlah energi yang Anda miliki akan menjadi faktor yang jauh lebih besar dalam strategi, jadi jika Anda memikirkan Bahrain, di mana Anda memiliki tiga lintasan panjang satu demi satu dari Tikungan 13 hingga Tikungan 4, jumlah energi yang Anda gunakan di masing-masing lintasan tersebut akan menjadi tantangan yang sangat menarik bagi para pengemudi, terutama di awal.

"Saya pikir sementara kami memahami: ‘Jika saya melakukan ini, [ada pertanyaan] bagaimana reaksi pesaing saya? Ada sedikit permainan kucing dan tikus di sana, jadi itu akan sangat menarik dan menggembirakan karena kami tidak dapat memprediksinya sepenuhnya."

Artikel Tag: McLaren