Masalah Mesin Red Bull Perburuk Keluhan Verstappen

Berita F1 terbaru membawa kabar bahwa mesin baru in-house Red Bull F1 membuat masalah perpindahan gigi pada mobil Max Verstappen semakin parah, menurut Bernie Collins. Verstappen menghadapi akhir pekan yang sulit di GP China, di mana ia hanya mampu mengamankan posisi kedelapan untuk balapan utama, di belakang Pierre Gasly dari Alpine. Dalam Sprint, Verstappen menyebut mobil RB22-nya "tidak terkendali" dan finis di posisi kesembilan tanpa meraih poin.

Juara dunia empat kali ini juga terpuruk ke posisi 20 saat start Sprint setelah perubahan set-up besar sebelum kualifikasi gagal memberikan peningkatan yang diharapkan. Masalah perpindahan gigi menjadi keluhan yang konsisten bagi Verstappen dalam beberapa waktu terakhir. Bernie Collins, mantan ahli strategi yang kini menjadi komentator, menyatakan bahwa mesin RBPT-Ford memperburuk masalah ini.

"Verstappen di Red Bull tersebut telah mengeluh tentang perpindahan gigi selama beberapa tahun," ujar Collins kepada Sky Sports F1. "Sepanjang tahun lalu, kami mendengar dia mengeluh tentang perpindahan turun dan naik gigi, yang mengganggu keseimbangan mobil. Jadi, ini bukan masalah baru pada mesin ini; ini lebih buruk dengan mesin ini, dan saya pikir ini berdampak lebih buruk pada keseimbangan mobil, meskipun ini bukan masalah baru dengan gearbox."

Sementara itu, juara dunia 1997 Jacques Villeneuve menambahkan bahwa saat ini Verstappen tidak dapat ‘mengemudikan’ mobil sesuai keinginannya, yang memperburuk masalahnya dengan set-up. "Mobilnya tidak dapat diprediksi, bahkan tahun lalu ketika mobilnya lambat, masih ada semacam keseimbangan," kata Villeneuve kepada Sky Sports F1. "Dia bisa mengemudikan mobil; mobilnya tidak bereaksi terhadapnya, melainkan dia yang bereaksi terhadap mobilnya, yang berarti Anda bisa merasakan mobil dan mengaturnya."

Villeneuve melanjutkan, "Anda bisa menemukan sepersepuluh atau dua di sini, dorong keras, dan mobil akan bereaksi, dan itu berarti tim tahu bagaimana mengembangkannya. Ketika seperti ini, kita melihatnya mengalami tendangan pada bagian belakang. Ini tidak berarti dia mengalami oversteer; mobilnya bisa saja masih understeer, tetapi pada titik tertentu, bagian belakangnya menendang. Ini tidak pernah melakukan hal yang sama, dan dia akhirnya menjadi pembalap yang bereaksi terhadap mobil, dan ketika itu terjadi, Anda tidak bisa mengaturnya dan kehilangan sepersepuluh di sana-sini."

Artikel Tag: red bull, max verstappen