Lewis Hamilton Bantah Teori Soal Mobil F1 Generasi 2026

Berita F1: Lewis Hamilton membantah teori bahwa peningkatan performanya di tahun 2026 disebabkan oleh regulasi yang lebih cocok dengan gaya mengemudinya dibandingkan dengan efek ground. Pada musim 2025, yang merupakan tahun terakhir dari penggunaan efek ground, Hamilton mengalami musim terburuk dalam kariernya. Ini adalah musim pertamanya bersama Ferrari, di mana ia gagal mendapatkan podium grand prix untuk pertama kalinya, meskipun berhasil memenangkan Sprint China.

Sepanjang musim tersebut, Hamilton mengumpulkan total 156 poin. Namun, menjelang liburan musim panas 2026, ia telah mengumpulkan 169 poin, termasuk lima podium dari enam balapan, dan akhirnya meraih kemenangan pertamanya untuk tim di grand prix Barcelona – kemenangan pertamanya sejak 2024. Hamilton secara terbuka menyatakan bahwa Ferrari saat ini lebih mencerminkan DNA balapnya dibandingkan dengan SF-25, yang diwariskannya dari Carlos Sainz. Namun, terdapat perbedaan penting dalam cara mengemudikan mobil tahun 2025 dan 2026.

Mobil tahun 2025 memberikan keuntungan bagi gaya mengemudi yang disebut ‘U-ing’, di mana pengemudi akan mengerem lebih awal dan kemudian meluncur melalui tikungan. Hamilton, di sisi lain, lebih menyukai gaya pengereman agresif dan belokan mendadak yang dikenal sebagai ‘V-ing’. Gaya ini lebih sesuai dengan mobil tahun 2017-2021 yang digunakannya untuk meraih empat dari tujuh gelarnya dan 50 dari 84 kemenangan bersama Mercedes. Namun, pembalap asal Inggris tersebut merasa bahwa gaya mengemudi yang diperlukan pada tahun 2026 tidak lebih menguntungkan bagi siapapun dan bahwa dirinya tidak perlu melakukan lebih banyak perubahan dari biasanya.

Hamilton mengatakan kepada media, termasuk RacingNews365, "Saya tidak berpikir itu lebih menguntungkan bagi siapapun. Saya pikir kita semua harus melakukan penyesuaian. Saya tidak merasa telah melakukan lebih banyak penyesuaian dibandingkan era lainnya. Saya bisa mengemudikannya sedikit lebih seperti generasi mobil sebelumnya, meskipun balapan yang saya menangkan dengan generasi mobil sebelumnya, saya mengemudikannya persis sama seperti yang saya lakukan hari ini."

"Terdapat banyak pembicaraan tentang bagaimana generasi mobil tersebut cocok untuk saya, dan saya masih memenangkan lebih banyak balapan daripada kebanyakan orang pada masa itu. Namun, mobil-mobil saat ini sedikit lebih mudah, lebih memaafkan, dan lebih ringan. Kami tidak mengalami bouncing; penerapan throttle dan tenaga memerlukan banyak kerja, dan penyetelan melalui itu adalah elemen lain yang harus dilakukan dengan para insinyur. Sebelumnya hanya tentang drivability, sementara hari ini, ini adalah drivability di mana Anda menerapkan, dan Anda mengubahnya sepanjang waktu, dan memahami bahwa Anda sebenarnya dapat memiliki efek dengan mengemudi setengah throttle, throttle on, throttle 10% off."

"Hal itu mengubah penerapan sepanjang lap, jadi memahami itu lebih krusial dari sebelumnya."

Artikel Tag: lewis hamilton