Kesalahan Verstappen Diduga Picu Kecelakaan Red Bull

Berita F1: Mantan pembalap F1, Jolyon Palmer, mempertanyakan apakah kesalahan yang mungkin dilakukan oleh Max Verstappen berperan dalam kecelakaan kualifikasi Grand Prix Australia yang dialaminya. Verstappen memulai pembukaan musim di Melbourne’s Albert Park dari posisi ke-20 di grid setelah mencetak waktu pada menit-menit awal kualifikasi. Saat pembalap asal Belanda itu memulai putaran cepatnya, poros belakang mobilnya terkunci ketika ia mengerem di tikungan pertama, mengirimnya ke area kerikil dan akhirnya menghantam pembatas.

Kecelakaan tersebut benar-benar mengejutkan juara dunia empat kali tersebut, dengan Verstappen mengungkapkan kepada media bahwa "kehilangan kendali mobil seperti itu saat mengerem, belum pernah saya alami dalam hidup saya." Sebelum balapan, tim asal Austria tersebut masih belum yakin apa yang sebenarnya memicu kecelakaan itu, meskipun Palmer mengungkapkan bahwa kepala tim Red Bull, Laurent Mekies, mengonfirmasi bahwa Verstappen melakukan pengereman yang sangat keras.

Sebagai akibatnya, Palmer bertanya-tanya apakah pengereman keras pembalap berusia 28 tahun itu menjadi bagian dari alasan terjadinya kecelakaan tersebut, mengingat mobil RB22 Red Bull dikenal sangat agresif pada sistem pengereman belakang. Menyinggung bagaimana rasanya memasuki balapan tanpa mengetahui apa yang menyebabkan masalah sebelumnya, Palmer mengatakan di podcast F1 Nation: "Dugaan saya adalah bahwa detail-detail kecil yang membuat perbedaan. Mereka memiliki mobil yang sangat agresif pada pengereman belakang dan pada sistem pemulihan energi MGU-K.

"Itu adalah sesuatu yang telah disorot oleh pesaing mereka selama pengujian—betapa agresifnya mereka, menurunkan gigi dengan cepat, dan mendapatkan pengisian ulang yang baik. Max juga terlambat memasuki kualifikasi, dan Laurent mengatakan bahwa dia benar-benar melakukan pengereman yang sangat keras saat memasuki tikungan pertama tersebut.

"Jadi dugaan saya adalah bahwa mereka memiliki mobil yang rentan terhadap penguncian belakang, dan Max mungkin saja mengerem terlalu keras dan melewati batas dengan sedikit gangguan dari poros belakang. Namun, tidak diperlukan banyak usaha untuk membuatnya kehilangan kendali ketika Anda memiliki downforce dan grip yang lebih sedikit.

"Sebab jika tim tidak dapat menemukan penyebab yang jelas, itu menjadi kekhawatiran besar bahwa hal itu bisa terjadi lagi, kan? Mereka tidak tahu apa yang salah. Tetapi jika Anda melakukan pengereman pada batas maksimal, sesuatu pasti akan menyerah."

Artikel Tag: max verstappen