Fred Vasseur Peringatkan Ferrari Hadapi Masalah Baru 2026

Berita F1: Bos Ferrari, Fred Vasseur, telah memperingatkan bahwa tim Italia ini akan menghadapi "masalah lain" pada tahun 2026 setelah kampanye yang terhambat oleh performa buruk SF-25. Memasuki tahun lalu, ekspektasi untuk Scuderia sangat tinggi, setelah hampir kalah tipis dari McLaren dalam perebutan gelar konstruktor F1. Namun, paket yang diharapkan tidak terwujud, dan tim yang berbasis di Maranello ini gagal meraih kemenangan sepanjang musim.

Masalah ini diperparah oleh masalah ketinggian kendaraan, yang menyebabkan Lewis Hamilton didiskualifikasi karena keausan plank yang berlebihan di Grand Prix China dan terus menghantui tim sepanjang tahun. Keputusan untuk menghentikan pengembangan aerodinamis pada bulan April demi fokus pada tahun 2026 membuat Kuda Jingkrak tertatih-tatih hingga garis akhir di Abu Dhabi, jatuh ke posisi keempat dalam klasemen.

Meskipun musim mendatang menawarkan proposisi yang sepenuhnya baru dengan regulasi sasis dan unit tenaga yang serba baru, Vasseur yakin timnya akan menghadapi masalah baru. "Saya pikir filosofi mobil [pada 2026] akan benar-benar berbeda," kata pria Prancis itu kepada media, termasuk RacingNews365. "Terutama karena setengah dari mobil tidak akan sama. Dan masalah yang kami hadapi sepanjang musim lalu tidak akan ada, tetapi kami akan memiliki masalah lain, tentunya."

Arah Baru?

Mobil F1 Ferrari era ground-effect kontemporer terutama dirancang oleh Enrico Cardile, yang kini menjadi kepala teknis di Aston Martin. Meskipun pria Italia itu meninggalkan Scuderia pada 2024, ia bertanggung jawab atas arah teknis SF-25. Ketika Vasseur ditanya apakah mobil baru tersebut akan menjadi "yang pertama" baginya, ia dengan bercanda menepis, menyoroti Loic Serra, yang kini menjadi direktur teknis sasisnya.

"Ini lebih seperti mobil Loic Serra," canda pria berusia 57 tahun itu. "Saya tidak ingin menghindari tanggung jawab, tetapi jika Anda berbicara tentang Cardile, Anda harus berbicara tentang Loic. Enrico meninggalkan tim pada Juni ’24, dan Loic bergabung pada Oktober ’24. Itu artinya mobil hampir selesai dirancang. Itu sebabnya saya agak kesal ketika [media] menempatkan nama Loic di bawah bus pada satu tahap musim lalu. Saya pikir itu agak tidak adil, tetapi pada akhirnya, mobil tahun depan adalah produk pertama Loic — bukan bayi pertama, dia punya bayi sebelumnya — tetapi produk pertama Loic."